基于模型库的超精密减振系统设计软件的开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题背景及意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 超精密减振系统核心部件特性分析及建模 | 第14-29页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 隔振系统动力学特性分析 | 第14-16页 |
| 2.3 元部件特性分析 | 第16-25页 |
| 2.4 控制系统分析 | 第25-28页 |
| 2.5 小结 | 第28-29页 |
| 3 基于 Modelica 模型库的设计 | 第29-42页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 Modelica/Mworks 仿真平台 | 第29-31页 |
| 3.3 基本模型的构建 | 第31-37页 |
| 3.4 组合模型的构建 | 第37-41页 |
| 3.5 小结 | 第41-42页 |
| 4 超精密减振系统设计软件开发及验证 | 第42-60页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 减振系统设计软件功能规划 | 第42页 |
| 4.3 功能模块实现 | 第42-49页 |
| 4.4 数据结构设计 | 第49-54页 |
| 4.5 减振系统设计软件实例验证 | 第54-59页 |
| 4.6 小结 | 第59-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第60页 |
| 5.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 攻读硕士学位期间所取得的学术成果 | 第67页 |
