| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 进口粮食货源情况 | 第9-10页 |
| 1.1.2 我国进口粮食货源发展预测 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外散粮接卸研究综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国内散粮接卸研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国外散粮接卸研究综述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的内容和方法 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第15-16页 |
| 第2章 港口工艺的理论评述 | 第16-22页 |
| 2.1 港口装卸工艺理论解析 | 第16-18页 |
| 2.1.1 装卸工艺的含义与内容 | 第16-17页 |
| 2.1.2 装卸工艺设计的一般原则与要求 | 第17-18页 |
| 2.2 散粮接卸工艺解析 | 第18-19页 |
| 2.2.1 散粮的含义与特点 | 第18页 |
| 2.2.2 散粮接卸工艺流程 | 第18-19页 |
| 2.3 港口通过能力计算 | 第19-22页 |
| 2.3.1 港口通过能力的含义与内容 | 第19页 |
| 2.3.2 港口通过能力的计算方法 | 第19-20页 |
| 2.3.3 提高港口通过能力的意义 | 第20-22页 |
| 第3章 天津港二公司散粮接卸效率现状分析 | 第22-30页 |
| 3.1 公司发展情况简述 | 第22-23页 |
| 3.1.1 公司的基本情况 | 第22-23页 |
| 3.1.2 公司散粮发展情况 | 第23页 |
| 3.2 公司散粮接卸效率现状调查分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 卸船效率现状 | 第23-26页 |
| 3.2.2 疏运效率现状 | 第26-27页 |
| 3.3 公司散粮接卸中存在的问题 | 第27-30页 |
| 3.3.1 卸船效率问题 | 第27-28页 |
| 3.3.2 疏运效率问题 | 第28-30页 |
| 第4章 天津港二公司散粮接卸改进策略 | 第30-38页 |
| 4.1 卸船效率提升策略 | 第30-33页 |
| 4.1.1 完善机械资源 | 第30-31页 |
| 4.1.2 增加仓容 | 第31页 |
| 4.1.3 引进新工艺 | 第31-32页 |
| 4.1.4 加大生产组织管理力度 | 第32-33页 |
| 4.2 疏运效率提升策略 | 第33-38页 |
| 4.2.1 提高设备完好率 | 第33页 |
| 4.2.2 提高运力 | 第33-34页 |
| 4.2.3 引进新工艺 | 第34-35页 |
| 4.2.4 加大生产组织管理力度 | 第35-36页 |
| 4.2.5 打造成我国北方重要的粮食物流综合服务商 | 第36-38页 |
| 第5章 天津二公司散粮接卸效率改进的保障 | 第38-43页 |
| 5.1 各级领导与职能部门的重视 | 第38-39页 |
| 5.2 成立专项领导管理小组 | 第39-40页 |
| 5.3 建立散粮接卸作业标准 | 第40-43页 |
| 5.3.1 卸船标准 | 第40-41页 |
| 5.3.2 进一步压缩散粮流程定检时间 | 第41-43页 |
| 第6章 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |