民航维修单位安全氛围测评研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 安全氛围理论基础 | 第15-26页 |
| 2.1 安全氛围概念及理论发展 | 第15-20页 |
| 2.1.1 安全氛围的概念发展 | 第15-16页 |
| 2.1.2 安全氛围与安全文化的对比 | 第16-17页 |
| 2.1.3 安全氛围相关理论 | 第17-20页 |
| 2.2 安全氛围研究与发展现状 | 第20-24页 |
| 2.2.1 安全氛围维度研究 | 第20-23页 |
| 2.2.2 安全氛围测量工具发展 | 第23-24页 |
| 2.3 安全氛围在航空业的应用 | 第24-26页 |
| 第三章 民航维修单位安全氛围测评指标体系的构建 | 第26-33页 |
| 3.1 民航维修单位安全氛围概述 | 第26-27页 |
| 3.2 安全氛围维度划分 | 第27-28页 |
| 3.3 安全氛围指标体系建立 | 第28-33页 |
| 3.3.1 领导重视测量指标设计 | 第28-29页 |
| 3.3.2 安全教育测量指标设计 | 第29-30页 |
| 3.3.3 工友行为测量指标设计 | 第30页 |
| 3.3.4 员工参与测量指标设计 | 第30-31页 |
| 3.3.5 安全规章测量指标设计 | 第31页 |
| 3.3.6 风险控制测量指标设计 | 第31-32页 |
| 3.3.7 人岗匹配测量指标设计 | 第32-33页 |
| 第四章 安全氛围调查问卷编制与测量 | 第33-48页 |
| 4.1 国内外安全氛围调查问卷对比 | 第33-34页 |
| 4.2 问卷设计的基本原则与要求 | 第34-35页 |
| 4.3 安全氛围调查问卷的编制 | 第35-46页 |
| 4.3.1 安全氛围调查问卷的设计 | 第35页 |
| 4.3.2 问卷预测试 | 第35-36页 |
| 4.3.3 信度分析 | 第36-40页 |
| 4.3.4 效度分析 | 第40-46页 |
| 4.4 安全氛围调查问卷的实施 | 第46-48页 |
| 4.4.1 问卷发放 | 第46-47页 |
| 4.4.2 数据描述性统计分析 | 第47-48页 |
| 第五章 民航维修单位安全氛围模型建立及应用 | 第48-65页 |
| 5.1 结构方程模型(SEM) | 第48-50页 |
| 5.1.1 结构方程模型简介 | 第48-49页 |
| 5.1.2 结构方程模型分析过程 | 第49-50页 |
| 5.2 民航维修单位安全氛围测评模型 | 第50-59页 |
| 5.2.1 安全氛围概念模型的设定 | 第50-51页 |
| 5.2.2 模型识别与拟合 | 第51-52页 |
| 5.2.3 模型评价与修正 | 第52-57页 |
| 5.2.4 模型验证评价 | 第57-59页 |
| 5.3 模型解释与结果分析 | 第59-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 创新点 | 第65页 |
| 6.3 局限与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76-77页 |
