| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 引言 | 第10-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 现有监测、检测手段介绍 | 第12-14页 |
| 1.1.3 桥梁安全运营监测网络系统 | 第14-17页 |
| 1.2 发展历程及其研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 城市桥梁安全运营监测网络系统开发中的关键技术问题研究 | 第21-35页 |
| 2.1 传感器的优化布设 | 第21-26页 |
| 2.1.1 传感器优化布设的研究价值 | 第21-23页 |
| 2.1.2 传感器优化布设的准则 | 第23-24页 |
| 2.1.3 传感器优化布设常用方法及对比 | 第24-26页 |
| 2.2 城市桥梁结构损伤诊断和安全性评估方法 | 第26-30页 |
| 2.2.1 桥梁结构损伤诊断 | 第26-29页 |
| 2.2.2 桥梁结构安全性评估 | 第29-30页 |
| 2.3 数据库系统的选择 | 第30-31页 |
| 2.4 预警阀值的设置 | 第31-33页 |
| 2.5 系统安全性问题和其他问题 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 城市桥梁安全运营监测网络系统软件设计 | 第35-62页 |
| 3.1 桥梁安全运营监测网络系统的监测内容 | 第35-39页 |
| 3.1.1 环境监测 | 第35-37页 |
| 3.1.2 桥梁整体行为信息监测 | 第37-39页 |
| 3.1.3 结构局部性能监测 | 第39页 |
| 3.2 系统总体设计原则、思路及系统框架构成 | 第39-42页 |
| 3.2.1 系统设计原则 | 第39-41页 |
| 3.2.2 系统设计思路 | 第41页 |
| 3.2.3 系统框架构成 | 第41-42页 |
| 3.3 软件设计分析及功能需求 | 第42-45页 |
| 3.3.1 软件设计平台 | 第42-43页 |
| 3.3.2 软件结构 | 第43页 |
| 3.3.3 软件设计流程 | 第43页 |
| 3.3.4 软件功能需求 | 第43-45页 |
| 3.4 传感子系统设计 | 第45-47页 |
| 3.4.1 传感模块设计 | 第45-47页 |
| 3.4.2 数据预处理模块设计 | 第47页 |
| 3.5 桥梁结构安全与预警子系统设计 | 第47-58页 |
| 3.5.1 子系统架构 | 第47-48页 |
| 3.5.2 子系统开发原则 | 第48页 |
| 3.5.3 结构安全诊断模块算法技术路线 | 第48-57页 |
| 3.5.4 预警系统 | 第57-58页 |
| 3.6 数据库子系统设计 | 第58-60页 |
| 3.6.1 数据库构成 | 第58页 |
| 3.6.2 数据库访问技术概述 | 第58-59页 |
| 3.6.3 数据库访问的控制 | 第59-60页 |
| 3.7 用户界面子系统设计 | 第60页 |
| 3.8 监测中心设置 | 第60-61页 |
| 3.9 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 城市桥梁安全运营监测网络软件系统运行实现 | 第62-71页 |
| 4.1 系统登陆界面 | 第62页 |
| 4.2 数据加载模块 | 第62-63页 |
| 4.3 数据预处理模块 | 第63-65页 |
| 4.4 模态参数识别模块 | 第65-66页 |
| 4.5 模态参数匹配模块 | 第66-67页 |
| 4.6 灵敏度分析模块 | 第67-68页 |
| 4.7 模型修正模块 | 第68页 |
| 4.8 安全预警与损伤诊断模块 | 第68-70页 |
| 4.9 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |