| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路 | 第13-15页 |
| 第二章 研究综述 | 第15-23页 |
| 2.1 热点与现状分析 | 第15-18页 |
| 2.2 交通与政策仿真 | 第18-20页 |
| 2.3 博弈与定价决策 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 网约车系统关键影响要素分析 | 第23-40页 |
| 3.1 系统概述 | 第23-24页 |
| 3.2 政策影响分析 | 第24-26页 |
| 3.3 模型构建 | 第26-31页 |
| 3.4 要素仿真与实证分析 | 第31-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 网约车准入规制政策仿真 | 第40-51页 |
| 4.1 引言 | 第40-41页 |
| 4.2 问题描述与变量设置 | 第41-42页 |
| 4.3 模型构建与分析 | 第42-46页 |
| 4.4 准入政策模型的仿真与实证分析—以天津市为例 | 第46-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 准入政策约束下的网约车定价决策优化 | 第51-65页 |
| 5.1 引言 | 第51页 |
| 5.2 问题描述与基本假设 | 第51-53页 |
| 5.3 模型构建与分析 | 第53-54页 |
| 5.4 模型优化及分析 | 第54-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 发表论文与科研情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |