基于实体编码的专业管网到综合管网数据抽取研究--以天燃气管网为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 数据抽取研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 实体语义映射 | 第15-17页 |
| 1.2.3 地理实体编码研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.4 研究现状总结 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第20-22页 |
| 1.5 论文结构 | 第22-23页 |
| 第2章 综合与专业管网差异性分析 | 第23-32页 |
| 2.1 数据差异的成因 | 第23页 |
| 2.2 数据差异的类型 | 第23-32页 |
| 2.2.1 几何类型差异 | 第23-24页 |
| 2.2.2 拓扑关系差异 | 第24-26页 |
| 2.2.3 数据模型差异 | 第26-28页 |
| 2.2.4 语义差异 | 第28-32页 |
| 第3章 综合与专业管网实体语义映射研究 | 第32-45页 |
| 3.1 基于本体的实体语义映射研究 | 第32-37页 |
| 3.1.1 本体的定义与构建 | 第32-33页 |
| 3.1.2 本体映射研究 | 第33-37页 |
| 3.2 综合与专业管网实体语义映射实现 | 第37-45页 |
| 3.2.1 综合管网和专业管网本体构建 | 第37-39页 |
| 3.2.2 顾及几何类型的管网实体语义映射算法 | 第39-42页 |
| 3.2.3 本体映射结果优化 | 第42-45页 |
| 第4章 面向数据抽取的综合与专业管网实体编码研究 | 第45-58页 |
| 4.1 线路实体标识编码规则 | 第45-49页 |
| 4.1.1 线路编码方法 | 第45-46页 |
| 4.1.2 分类码设计 | 第46-48页 |
| 4.1.3 实体映射码设计 | 第48页 |
| 4.1.4 特征码设计 | 第48-49页 |
| 4.1.5 道路编码设计 | 第49页 |
| 4.1.6 顺序码设计 | 第49页 |
| 4.2 线段和管点编码规则 | 第49-51页 |
| 4.2.1 线段编码设计 | 第50页 |
| 4.2.2 管点编码设计 | 第50-51页 |
| 4.3 统一管网实体编码实现研究 | 第51-58页 |
| 4.3.1 编码实现基础 | 第51-56页 |
| 4.3.2 编码自动生成方法 | 第56-58页 |
| 第5章 基于实体编码的管网数据抽取方法研究 | 第58-70页 |
| 5.1 专业管网数据抽取过程中的数据变化 | 第58-59页 |
| 5.1.1 几何类型变化 | 第58页 |
| 5.1.2 拓扑关系变化 | 第58页 |
| 5.1.3 语义变化 | 第58-59页 |
| 5.2 基于实体编码的管网数据抽取机制 | 第59-61页 |
| 5.2.1 数据抽取规则 | 第59页 |
| 5.2.2 数据抽取过程 | 第59-61页 |
| 5.3 专业管网数据抽取系统设计与实现 | 第61-70页 |
| 5.3.1 试验区数据概述 | 第61页 |
| 5.3.2 系统设计 | 第61-62页 |
| 5.3.3 系统实现 | 第62-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-82页 |
| 攻读硕士期间参与科研工作和发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
