超车策略和交通灯策略在交通模型中的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 引言 | 第9-11页 |
| 第二章 交通网络研究简介 | 第11-16页 |
| 2.1 基本问题和实际问题 | 第11-12页 |
| 2.1.1 基本问题 | 第11页 |
| 2.1.2 实际问题 | 第11-12页 |
| 2.2 经验事实和现象解释 | 第12-16页 |
| 2.2.1 加速噪声 | 第12页 |
| 2.2.2 交通阻塞的形成和特征 | 第12-14页 |
| 2.2.3 交通流与密度之间的关系 | 第14-16页 |
| 第三章 基于NS模型的超车策略研究 | 第16-29页 |
| 3.1 NS模型简介 | 第16-19页 |
| 3.1.1 模拟规则 | 第16-17页 |
| 3.1.2 边界条件 | 第17页 |
| 3.1.3 参数设定 | 第17-19页 |
| 3.2 基于NS模型的超车策略 | 第19-29页 |
| 3.2.1 研究背景 | 第19页 |
| 3.2.2 更新规则 | 第19-20页 |
| 3.2.3 结果与讨论 | 第20-29页 |
| 第四章 基于BML模型的交通灯策略研究 | 第29-37页 |
| 4.1 交通灯对于城市交通的意义 | 第29页 |
| 4.2 BML模型简介 | 第29页 |
| 4.3 基于BML模型的交通灯策略 | 第29-37页 |
| 4.3.1 研究背景 | 第29-32页 |
| 4.3.2 更新规则 | 第32-35页 |
| 4.3.3 结果讨论 | 第35-37页 |
| 第五章 总结与展望 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
