| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及选题依据 | 第9页 |
| 1.2 汽车电子软件的核心开发流程及 AUTOSAR 标准概述 | 第9-10页 |
| 1.3 电池管理系统综述 | 第10-11页 |
| 1.4 本文工作内容 | 第11-13页 |
| 第二章 AUTOSAR 体系架构及其开发方法 | 第13-21页 |
| 2.1 AUTOSAR 体系架构概述 | 第13-14页 |
| 2.2 AUTOSAR 方法论 | 第14-15页 |
| 2.3 AUTOSAR 标准的应用现状 | 第15页 |
| 2.4 AUTOSAR 配置工具链简述 | 第15-19页 |
| 2.5 本文所选开发用软硬件清单 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 BMS 软件架构的设计 | 第21-37页 |
| 3.1 电池组及 BMS 总体功能 | 第21-24页 |
| 3.1.1 电池组整体结构 | 第21-22页 |
| 3.1.2 BMS 功能分析 | 第22-24页 |
| 3.2 BMS 软件算法控制流程 | 第24-26页 |
| 3.3 BMS 控制功能模块划分 | 第26-27页 |
| 3.4 各功能模块及开启条件 | 第27-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 基于 SystemDesk 的软件组件架构设计 | 第37-51页 |
| 4.1 软件组件的概念与定义 | 第37-38页 |
| 4.2 架构设计 | 第38-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 VFB 仿真验证 | 第51-61页 |
| 5.1 基于 SystemDesk 的 VFB 仿真研究 | 第51页 |
| 5.2 VFB 仿真方法 | 第51-55页 |
| 5.3 VFB 仿真结果对比分析 | 第55-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第61页 |
| 6.2 工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
