泡沫铝填充管的吸能特性研究及其在轿车前纵梁结构中的应用
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 论文的选题背景及课题来源 | 第12-13页 |
| 1.2 泡沫铝的简介 | 第13-18页 |
| 1.2.1 泡沫铝的材料概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 泡沫铝的性能概述 | 第14-16页 |
| 1.2.3 泡沫铝的制备方法 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外相关领域的研究现状 | 第18-27页 |
| 1.3.1 泡沫铝的试验研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 应变率相关性研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3.3 夹芯结构吸能特性研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3.4 泡沫铝在汽车上的应用现状 | 第22-27页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第27-30页 |
| 第二章 泡沫铝的准静态和动态性能试验研究 | 第30-50页 |
| 2.1 引言 | 第30页 |
| 2.2 泡沫铝的准静态性能试验研究 | 第30-38页 |
| 2.2.1 准静态压缩试验方法及试验参数定义 | 第30-31页 |
| 2.2.2 泡沫铝的压缩试样制备 | 第31-33页 |
| 2.2.3 准静态压缩的试验结果分析 | 第33-35页 |
| 2.2.4 准静态压缩力学性能的理论分析 | 第35-38页 |
| 2.2.5 准静态拉伸性能试验 | 第38页 |
| 2.3 泡沫铝的力学特性影响因素分析 | 第38-41页 |
| 2.3.1 孔隙率的影响 | 第38-39页 |
| 2.3.2 孔径的影响 | 第39-40页 |
| 2.3.3 泡沫铝材的各向同性 | 第40-41页 |
| 2.4 泡沫铝的动态性能试验研究 | 第41-49页 |
| 2.4.1 SHPB 试验的原理简介 | 第41-44页 |
| 2.4.2 冲击试样的制备原则 | 第44-46页 |
| 2.4.3 冲击试验的结果分析 | 第46-47页 |
| 2.4.4 应变率相关性分析 | 第47-49页 |
| 2.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 泡沫铝及其填充结构的数值模拟与试验分析 | 第50-70页 |
| 3.1 引言 | 第50页 |
| 3.2 泡沫铝裸材的数值模拟 | 第50-58页 |
| 3.2.1 泡沫铝微观结构的建模方法 | 第50-52页 |
| 3.2.2 泡沫铝的本构方程 | 第52-55页 |
| 3.2.3 商用软件的泡沫材料本构模型 | 第55-56页 |
| 3.2.4 泡沫铝压缩过程的数值模拟 | 第56-58页 |
| 3.3 薄壁金属圆管的数值模拟与试验分析 | 第58-63页 |
| 3.3.1 管材力学参数的试验提取 | 第58-60页 |
| 3.3.2 薄壁金属圆管的准静态压缩试验分析 | 第60-62页 |
| 3.3.3 薄壁金属圆管的准静态压缩数值模拟 | 第62-63页 |
| 3.4 泡沫铝填充管的数值模拟与试验分析 | 第63-69页 |
| 3.4.1 泡沫铝填充管的准静态压缩试验分析 | 第63-66页 |
| 3.4.2 填充结构的相互作用效应 | 第66-68页 |
| 3.4.3 泡沫铝填充管的准静态压缩数值模拟 | 第68-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 泡沫铝填充管的抗冲击吸能特性多目标优化 | 第70-86页 |
| 4.1 引言 | 第70页 |
| 4.2 抗冲击吸能特性的评价指标 | 第70-72页 |
| 4.3 填充结构的抗冲击吸能特性数值模拟 | 第72-79页 |
| 4.3.1 有限元建模 | 第72-73页 |
| 4.3.2 设计变量选取 | 第73-74页 |
| 4.3.3 试验方案及结果分析 | 第74-79页 |
| 4.4 填充结构的抗冲击吸能特性多目标优化设计 | 第79-84页 |
| 4.4.1 多目标优化问题的建立 | 第79-80页 |
| 4.4.2 近似模型的建立 | 第80-83页 |
| 4.4.3 多目标优化求解 | 第83-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 填充泡沫铝的轿车前纵梁结构安全性研究 | 第86-98页 |
| 5.1 引言 | 第86-87页 |
| 5.2 正面 40%偏置碰撞安全性研究 | 第87-90页 |
| 5.2.1 整车模型 | 第87-88页 |
| 5.2.2 简化模型 | 第88页 |
| 5.2.3 变形时序图 | 第88-89页 |
| 5.2.4 碰撞系统能量分析 | 第89-90页 |
| 5.3 泡沫铝填充的前纵梁结构 | 第90-93页 |
| 5.4 填充泡沫铝的车身结构碰撞安全性分析 | 第93-96页 |
| 5.4.1 前纵梁变形模式分析 | 第93-94页 |
| 5.4.2 碰撞加速度分析 | 第94-95页 |
| 5.4.3 侵入量分析 | 第95-96页 |
| 5.5 本章小结 | 第96-98页 |
| 全文总结与展望 | 第98-100页 |
| 论文总结 | 第98-99页 |
| 研究展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 附件 | 第107页 |
