| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题依据以及研究意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究的现状 | 第11-13页 |
| ·自旋锚技术的发展 | 第11页 |
| ·管状锚杆的发展现状 | 第11-13页 |
| ·研究的主要内容和目标 | 第13-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| 2 自旋锚管的作用机理 | 第15-42页 |
| ·圆孔扩张理论分析 | 第16-35页 |
| ·力学模型及基本假定 | 第17-19页 |
| ·Cambridge 等向硬化模型 | 第19-28页 |
| ·基于修正Cambridge 模型的圆孔扩张理论弹塑性分析 | 第28-35页 |
| ·自旋锚管的抗滑能力 | 第35-41页 |
| ·理论分析 | 第36-38页 |
| ·计算验证 | 第38-40页 |
| ·比较结论 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 挤密区数值模拟 | 第42-61页 |
| ·MIDAS/GTS 有限元分析程序 | 第42-45页 |
| ·模型的建立 | 第45-47页 |
| ·模型结果分析 | 第47-60页 |
| ·杆体周围土体的最大(小)主应力分布情况 | 第47-48页 |
| ·杆体周围土体的最大剪应力分布情况 | 第48-53页 |
| ·杆体周围土体的塑性区分布情况 | 第53-59页 |
| ·杆体周围土体的位移变化情况 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 自旋锚管锚固力研究 | 第61-72页 |
| ·破坏模式分析 | 第61-64页 |
| ·自旋锚管锚固力推导 | 第64-65页 |
| ·自旋锚管的锚固力验证 | 第65-66页 |
| ·土层含水率对自旋锚管锚固力的影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-72页 |
| 5 自旋锚管安装扭矩的研究 | 第72-76页 |
| ·自旋锚管旋进时所受阻力的计算 | 第72-73页 |
| ·安装扭矩的计算 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 工程应用 | 第76-87页 |
| ·工程概况 | 第76-78页 |
| ·西安地铁二号线全线线路概况 | 第76页 |
| ·地质构造 | 第76页 |
| ·地铁沿线地层概况 | 第76-77页 |
| ·地层岩性特征 | 第77-78页 |
| ·支护体系设计方案 | 第78-81页 |
| ·锚固效果监测分析 | 第81-82页 |
| ·锚固力监测分析 | 第81页 |
| ·桩体位移监测 | 第81-82页 |
| ·自旋锚管的工程特性以及施工特点 | 第82-86页 |
| ·自攻旋进锚管 | 第82-84页 |
| ·自钻旋进锚管 | 第84-86页 |
| ·自旋锚管效益 | 第86页 |
| ·自旋锚管的速度效益 | 第86页 |
| ·自旋锚管的经济效益 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 7 结论 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录 | 第93页 |