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考虑层状围岩蠕变效应的隧道结构受力特性研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 层状岩体力学特性研究第12-15页
        1.2.2 岩石蠕变特性研究第15-16页
        1.2.3 隧道结构安全性研究第16-17页
        1.2.4 现有研究的不足第17页
    1.3 依托工程第17-18页
        1.3.1 工程概况第17-18页
        1.3.2 地质概况第18页
    1.4 研究内容与技术路线第18-20页
        1.4.1 研究内容第18-19页
        1.4.2 技术路线第19-20页
第2章 层状岩体弹塑性特性研究第20-37页
    2.1 千枚岩力学特性试验研究第20-24页
        2.1.1 千枚岩微观特性分析第20-21页
        2.1.2 试验准备与试验方案第21页
        2.1.3 试验结果分析第21-24页
    2.2 层状岩体弹塑性模型第24-36页
        2.2.1 节理模型选取第24-26页
        2.2.2 层状岩体弹塑性参数敏感性分析第26-34页
        2.2.3 层状岩体弹塑性参数标定第34-36页
    2.3 本章小结第36-37页
第3章 层状围岩中隧道结构受力特征长期监测第37-45页
    3.1 隧道结构受力特征监测方法第37-39页
        3.1.1 断面选择第37页
        3.1.2 传感器选择第37-38页
        3.1.3 测试项目第38页
        3.1.4 测点布置第38-39页
        3.1.5 采样频率第39页
    3.2 隧道结构受力特征监测结果第39-44页
        3.2.1 测量数据处理第39-40页
        3.2.2 监测结果分析第40-44页
    3.3 本章小节第44-45页
第4章 层状围岩蠕变特性研究第45-77页
    4.1 岩石蠕变模型选取第45-50页
        4.1.1 经典岩石蠕变模型比较第45-46页
        4.1.2 Burgers模型差分格式推导第46-48页
        4.1.3 Burgers模型参数敏感性分析第48-50页
    4.2 蠕变参数辨识方法确定第50-53页
        4.2.1 问题分析第50-51页
        4.2.2 粒子群算法第51-53页
    4.3 层状围岩-结构相互作用模型第53-60页
        4.3.1 模型假定第53-54页
        4.3.2 单元选择第54-58页
        4.3.3 模型参数确定第58-60页
    4.4 考虑层理面蠕变效应的层状围岩蠕变模型第60-69页
        4.4.1 层理面蠕变模型推导第60-61页
        4.4.2 层理面蠕变对隧道结构受力的影响第61-69页
    4.5 蠕变参数辨识结果第69-76页
        4.5.1 蠕变参数辨识结果第69-73页
        4.5.2 隧道结构安全性预测第73-76页
    4.6 本章小节第76-77页
第5章 不同围岩条件下隧道结构受力特性研究第77-109页
    5.1 层理面倾角对隧道结构受力特性的影响第77-84页
        5.1.1 围岩变形特性第77-80页
        5.1.2 锚杆受力特性第80-82页
        5.1.3 二次衬砌受力特性第82-84页
    5.2 侧压力系数对隧道结构受力特性的影响第84-99页
        5.2.1 最大主应力为竖直方向第84-89页
        5.2.2 最大主应力为水平方向第89-95页
        5.2.3 二次衬砌内力随侧压力系数的变化规律第95-99页
    5.3 层状围岩蠕变效应对隧道结构受力特性的影响第99-107页
        5.3.1 锚杆轴力随时间的变化规律第99-102页
        5.3.2 二次衬砌内力随时间的变化规律第102-107页
    5.4 本章小节第107-109页
结论与展望第109-112页
致谢第112-113页
参考文献第113-119页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第119页

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