| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 材料的疲劳 | 第13-19页 |
| 1.1.1 疲劳形式的分类 | 第13-15页 |
| 1.1.2 材料的疲劳寿命 | 第15-17页 |
| 1.1.3 S-N曲线与疲劳极限 | 第17-19页 |
| 1.2 贝氏体耐磨钢的应用研究 | 第19-22页 |
| 1.2.1 贝氏体相变的研究进展 | 第19-20页 |
| 1.2.2 奥氏体-贝氏体双相钢 | 第20-21页 |
| 1.2.3 马氏体-贝氏体双相钢 | 第21页 |
| 1.2.4 贝氏体钢疲劳裂纹扩展特性 | 第21-22页 |
| 1.2.5 贝氏体耐磨钢研究前景 | 第22页 |
| 1.3 双相钢疲劳性能研究现状 | 第22-24页 |
| 1.3.1 双相钢的疲劳寿命 | 第22-23页 |
| 1.3.2 马氏体体积分数和马氏体中含碳量对疲劳寿命的影响 | 第23-24页 |
| 1.4 高锰钢研究情况 | 第24-26页 |
| 1.4.1 铬钼合金化对高锰钢的影响 | 第25-26页 |
| 1.4.2 高锰钢坦克履带板失效分析 | 第26页 |
| 1.5 研究坦克履带板疲劳问题意义 | 第26-27页 |
| 1.6 本课题的意义及主要工作 | 第27-29页 |
| 第2章 光滑试样旋转弯曲疲劳试验 | 第29-51页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 棒状光滑试样旋转弯曲疲劳试验 | 第29-33页 |
| 2.2.1 旋转弯曲疲劳介绍 | 第29-30页 |
| 2.2.2 旋转弯曲疲劳应力分布特点 | 第30页 |
| 2.2.3 旋转弯曲疲劳断口特征 | 第30-31页 |
| 2.2.4 旋转弯曲疲劳试样断口上的信息 | 第31-33页 |
| 2.3 实验材料及方法 | 第33-37页 |
| 2.3.1 实验材料成分确定及试样尺寸 | 第33-34页 |
| 2.3.2 试样热处理工艺 | 第34页 |
| 2.3.3 实验设备 | 第34-36页 |
| 2.3.4 旋转弯曲疲劳试验条件 | 第36页 |
| 2.3.5 旋转弯曲疲劳试验方法 | 第36-37页 |
| 2.4 实验结果 | 第37-50页 |
| 2.4.1 双相钢及高锰钢的显微组织 | 第37-38页 |
| 2.4.2 双相钢的及高锰钢的力学性能 | 第38页 |
| 2.4.3 应力疲劳寿命曲线(S-N曲线) | 第38-44页 |
| 2.4.4 疲劳断口观察 | 第44-48页 |
| 2.4.5 试验钢疲劳断裂机制 | 第48-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 钢的缺口敏感性 | 第51-61页 |
| 3.1 引言 | 第51页 |
| 3.2 实验材料及方法 | 第51-52页 |
| 3.2.1 实验材料及试样尺寸 | 第51页 |
| 3.2.2 实验方法 | 第51-52页 |
| 3.3 实验结果 | 第52-59页 |
| 3.3.1 缺口试样旋转弯曲疲劳实验结果 | 第52-55页 |
| 3.3.2 试验钢缺口敏感性研究 | 第55-58页 |
| 3.3.3 材料的疲劳抗力 | 第58-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 疲劳裂纹扩展试验研究 | 第61-75页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 疲劳裂纹扩展基本理论 | 第61-66页 |
| 4.2.1 疲劳裂纹扩展速率及扩展门槛值 | 第61-63页 |
| 4.2.2 疲劳裂纹扩展一般规律 | 第63-64页 |
| 4.2.3 影响裂纹扩展速率的主要因素 | 第64-66页 |
| 4.3 实验材料及方法 | 第66-68页 |
| 4.3.1 实验材料及试样尺寸 | 第66-67页 |
| 4.3.2 实验设备 | 第67页 |
| 4.3.3 实验方法 | 第67-68页 |
| 4.4 疲劳裂纹扩展试验过程 | 第68页 |
| 4.4.1 试验原理 | 第68页 |
| 4.4.2 试验过程 | 第68页 |
| 4.5 疲劳裂纹扩展实验结果及分析 | 第68-73页 |
| 4.5.1 疲劳裂纹扩展的特点 | 第68-69页 |
| 4.5.2 疲劳裂纹扩展速率 | 第69-72页 |
| 4.5.3 试验钢疲劳裂纹扩展门槛值ΔK_(th) | 第72-73页 |
| 4.5.4 理论分析 | 第73页 |
| 4.6 小结 | 第73-75页 |
| 第5章 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 附录 | 第85-90页 |