摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第一章 绪论 | 第7-14页 |
1.1 引言 | 第7-8页 |
1.2 发动机废气能量回收技术研究的概况 | 第8-9页 |
1.3 斯特林发动机的特点 | 第9-11页 |
1.4 斯特林发动机的发展概况及在废气能量回收中的意义 | 第11-13页 |
1.5 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
第二章 斯特林发动机的理论与循环 | 第14-25页 |
2.1 斯特林发动机的基本构造 | 第14-15页 |
2.2 斯特林循环 | 第15-18页 |
2.3 斯特林循环的分析方法 | 第18-24页 |
2.3.1 斯密特等温分析 | 第18-21页 |
2.3.2 绝热分析法 | 第21-23页 |
2.3.3 节点分析法 | 第23-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 斯特林循环性能模拟 | 第25-52页 |
3.1 仿真模型的建立 | 第25-38页 |
3.1.1 计算模型和控制方程 | 第25-30页 |
3.1.2 流阻损失的计算 | 第30-33页 |
3.1.3 基于Matlab/Simulink 的建模 | 第33-38页 |
3.2 Ford-Philips 4-215DA 发动机的模拟和分析 | 第38-51页 |
3.2.1 发动机的基本结构参数 | 第38-39页 |
3.2.2 计算结果和分析 | 第39-44页 |
3.2.3 回热器的流阻损失计算 | 第44-51页 |
3.3 本章小结 | 第51-52页 |
第四章 斯特林循环在废气能量回收中的应用 | 第52-72页 |
4.1 斯特林机的参数设计 | 第52-57页 |
4.2 斯特林机的工作过程模拟 | 第57-65页 |
4.2.1 斯特林发动机工作一般规律 | 第57-61页 |
4.2.2 流阻损失和指示功率 | 第61-65页 |
4.3 内燃机和斯特林的联合循环 | 第65-71页 |
4.4 本章小结 | 第71-72页 |
第五章 总结和工作展望 | 第72-74页 |
5.1 本文总结 | 第72页 |
5.2 工作展望 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
致谢 | 第78页 |