| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究内容的提出 | 第8-9页 |
| 1.3 承载力特性研究内容和研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3.1 单桩基础承载力研究内容和现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 筒型基础承载力研究内容和现状 | 第11-12页 |
| 1.4 海上风机基础体型优化研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 复合桩基础承载特性理论分析 | 第14-34页 |
| 2.1 海上风电复合桩基础 | 第14-16页 |
| 2.1.1 复合桩基础的结构 | 第14-15页 |
| 2.1.2 复合桩基础的施工流程 | 第15页 |
| 2.1.3 复合桩基础的承载优势 | 第15-16页 |
| 2.2 单桩基础承载特性理论分析 | 第16-23页 |
| 2.2.1 单桩基础竖向承载特性理论分析 | 第16-18页 |
| 2.2.2 单桩基础水平承载特性理论分析 | 第18-23页 |
| 2.3 筒型基础承载特性理论分析 | 第23-25页 |
| 2.3.1 筒型基础竖向承载特性理论分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 筒型基础水平承载特性理论分析 | 第24-25页 |
| 2.4 复合桩基础承载特性理论分析 | 第25-32页 |
| 2.4.1 复合桩基础竖向承载特性理论分析 | 第25-26页 |
| 2.4.2 复合桩基础水平承载特性理论分析 | 第26-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 复合桩基础水平承载特性有限元分析 | 第34-65页 |
| 3.1 有限元软件介绍 | 第34-35页 |
| 3.2 土体的本构模型 | 第35-37页 |
| 3.2.1 Mohr-Coulomb 模型基本理论 | 第35-36页 |
| 3.2.2 Mohr-Coulomb 模型的使用方法 | 第36-37页 |
| 3.3 复合桩基础有限元模型 | 第37-44页 |
| 3.3.1 复合桩基础模型尺寸与材料参数 | 第37-39页 |
| 3.3.2 复合桩基础模型网格划分与接触属性 | 第39-41页 |
| 3.3.3 复合桩基础模型边界条件与荷载的施加 | 第41-43页 |
| 3.3.4 复合桩基础模型地应力平衡 | 第43-44页 |
| 3.4 复合桩基础有限元计算结果分析 | 第44-63页 |
| 3.4.1 桩体入土深度对复合桩基础水平承载特性的影响 | 第44-47页 |
| 3.4.2 桩基础直径对复合桩基础水平承载特性的影响 | 第47-50页 |
| 3.4.3 筒型基础直径对复合桩基础水平承载特性的影响 | 第50-52页 |
| 3.4.4 筒型基础筒壁高度对复合桩基础水平承载特性的影响 | 第52-55页 |
| 3.4.5 基础结构尺寸对水平承载特性影响的总结 | 第55-57页 |
| 3.4.6 横向肋板的设置对水平承载特性以及结构受力的影响 | 第57-59页 |
| 3.4.7 连接部位厚度对水平承载特性以及结构受力的影响 | 第59-61页 |
| 3.4.8 筒型基础顶盖堆载对水平承载特性的影响 | 第61-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 复合桩基础结构优化设计 | 第65-78页 |
| 4.1 体型优化的原理 | 第65页 |
| 4.2 复合桩基础体型优化 | 第65-68页 |
| 4.2.1 优化约束条件 | 第66页 |
| 4.2.2 优化目标函数 | 第66-67页 |
| 4.2.3 体型优化流程 | 第67-68页 |
| 4.3 优化设计工程实例 | 第68-69页 |
| 4.4 有限元计算分析 | 第69-76页 |
| 4.4.1 有限元模型介绍 | 第69-70页 |
| 4.4.2 极限外荷载下的水平变位 | 第70-72页 |
| 4.4.3 土体抗力的分布 | 第72-73页 |
| 4.4.4 复合桩基础极限水平承载力 | 第73-75页 |
| 4.2.5 复合桩基础破坏模式 | 第75-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 结论及展望 | 第78-81页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
