柴油机活塞的有限元分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 柴油机活塞有限元分析研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.3 柴油机活塞有限元研究的国内外发展状况 | 第13-15页 |
| 1.4 本课题研究的对象及主要内容 | 第15-18页 |
| 第二章 柴油机有限元分析基础 | 第18-24页 |
| 2.1 有限元软件的介绍 | 第18-19页 |
| 2.2 有限元软件热应力分析基本原理 | 第19-20页 |
| 2.3 有限元分析中热应力问题中的物理方程 | 第20-22页 |
| 2.4 有限元软件中边界条件的确定 | 第22-24页 |
| 第三章 柴油机活塞热负荷研究 | 第24-36页 |
| 3.1 柴油机活塞有限元模型建立及边界条件设置 | 第24-29页 |
| 3.1.1 柴油机活塞的有限元模型的建立 | 第24-26页 |
| 3.1.2 柴油机活塞边界条件设置 | 第26-29页 |
| 3.2 柴油机活塞的热负荷分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 柴油机活塞温度分布 | 第30-31页 |
| 3.2.2 柴油机活塞的应力分布 | 第31-32页 |
| 3.2.3 柴油机活塞的变形分布 | 第32页 |
| 3.3 柴油机热负荷下活塞模型温度与试验温度验证 | 第32-36页 |
| 第四章 柴油机活塞机械负荷研究 | 第36-48页 |
| 4.1 柴油机活塞边界条件设置 | 第36-39页 |
| 4.1.1 柴油机活塞所受各力计算 | 第36-37页 |
| 4.1.2 柴油机活塞载荷的施加及边界约束 | 第37-39页 |
| 4.2 柴油机活塞单独机械负荷分析 | 第39-41页 |
| 4.2.1 柴油机活塞机械负荷下的应力分布 | 第39-40页 |
| 4.2.2 柴油机活塞机械负荷下的变形分布 | 第40-41页 |
| 4.3 柴油机活塞热——机耦合作用分析 | 第41-48页 |
| 4.3.1 耦合作用下活塞的温度分布 | 第41-42页 |
| 4.3.2 耦合作用下活塞的应力分布 | 第42-45页 |
| 4.3.3 耦合作用下活塞的变形情况 | 第45-48页 |
| 第五章 柴油机活塞热负荷改进 | 第48-66页 |
| 5.1 底喷冷却对柴油机活塞的影响 | 第48-51页 |
| 5.1.1 底喷冷却对活塞温度的影响 | 第48-49页 |
| 5.1.2 底喷冷却对活塞应力的影响 | 第49-50页 |
| 5.1.3 底喷冷却对活塞变形的影响 | 第50-51页 |
| 5.2 加开冷却槽对活塞的影响 | 第51-53页 |
| 5.2.1 冷却槽的位置及大小设置 | 第52页 |
| 5.2.2 冷却油槽的边界条件设置 | 第52-53页 |
| 5.3 加开冷却油槽后活塞的分布规律 | 第53-56页 |
| 5.3.1 加开油槽后活塞的温度分布 | 第53-54页 |
| 5.3.2 加开油槽后活塞的应力分布 | 第54-55页 |
| 5.3.3 加开油槽后活塞的变形分布 | 第55-56页 |
| 5.4 改变冷却槽位置对比活塞各分布情况 | 第56-66页 |
| 5.4.1 加开冷却槽后的模型建立 | 第57-58页 |
| 5.4.2 不同模型温度分布对比 | 第58-60页 |
| 5.4.3 不同模型应力对比分布 | 第60-62页 |
| 5.4.4 不同模型变形对比分布 | 第62-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
