| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 桥梁健康监测系统的研究进展及应用 | 第9-10页 |
| 1.2.2 桥梁结构安全评定方法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 桥梁结构安全评定方法研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 斜拉桥有限元模型的建立 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 宁波象山港大跨度斜拉桥简介 | 第15-16页 |
| 2.3 象山港大跨度斜拉桥有限元建模 | 第16-21页 |
| 2.3.1 桥面系的模拟 | 第16-18页 |
| 2.3.2 桥塔的模拟 | 第18-19页 |
| 2.3.3 斜拉索的模拟 | 第19页 |
| 2.3.4 桥墩的模拟 | 第19页 |
| 2.3.5 边界条件的模拟 | 第19-20页 |
| 2.3.6 斜拉桥空间有限元模型 | 第20-21页 |
| 2.4 斜拉桥初始平衡构型及调整 | 第21-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 位移影响面及极限状态响应计算 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 斜拉桥位移影响面 | 第27-36页 |
| 3.2.1 位移影响面基本原理 | 第27页 |
| 3.2.2 斜拉桥的位移影响面 | 第27-36页 |
| 3.3 斜拉桥两类设计极限状态位移响应计算 | 第36-39页 |
| 3.3.1 正常使用极限状态下响应计算 | 第36-38页 |
| 3.3.2 承载能力极限状态下响应计算 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 斜拉桥静力弹塑性分析 | 第41-64页 |
| 4.1 引言 | 第41-42页 |
| 4.2 静力弹塑性分析基本原理及其扩展 | 第42页 |
| 4.3 材料本构关系及有限元实现 | 第42-43页 |
| 4.3.1 材料本构关系 | 第42-43页 |
| 4.3.2 PQ-FIBER 模型在 ABAQUS 中的实现 | 第43页 |
| 4.4 斜拉桥桥塔 PUSHOVER 分析 | 第43-62页 |
| 4.4.1 风荷载作用下的 PUSHOVER 分析 | 第43-52页 |
| 4.4.2 车辆荷载作用下的 PUSHOVER 分析 | 第52-57页 |
| 4.4.3 地震作用下的 PUSHOVER 分析 | 第57-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 斜拉桥的安全评定与预警 | 第64-69页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 桥梁的安全预警及参数类别的选择 | 第64页 |
| 5.3 安全预警体系的建立 | 第64-66页 |
| 5.3.1 正常使用极限状态准则 | 第65页 |
| 5.3.2 承载能力极限状态准则 | 第65-66页 |
| 5.3.3 极限倒塌状态准则 | 第66页 |
| 5.4 安全预警级别划分及描述 | 第66-67页 |
| 5.5 安全预警阈值设定方法 | 第67-68页 |
| 5.5.1 主梁跨中位移预警阈值设定 | 第67-68页 |
| 5.5.2 桥塔塔顶位移预警阈值设定 | 第68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
