| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-30页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 汽车发动机铸铝缸盖的研究概况 | 第13-15页 |
| 1.3 铸造铝硅系合金 | 第15-21页 |
| 1.3.1 铝及铝合金概述 | 第15-16页 |
| 1.3.2 铸造铝合金 | 第16-17页 |
| 1.3.3 铸造铝硅合金的分类及特点 | 第17-20页 |
| 1.3.4 铸造铝硅合金的发展现状及趋势 | 第20-21页 |
| 1.4 铸造铝硅合金的强化途径 | 第21-28页 |
| 1.4.1 合金化 | 第21-24页 |
| 1.4.2 合金熔体净化处理 | 第24-25页 |
| 1.4.3 变质处理 | 第25-27页 |
| 1.4.4 细化处理 | 第27-28页 |
| 1.4.5 热处理 | 第28页 |
| 1.5 论文研究的主要目的和主要内容 | 第28-30页 |
| 第2章 实验过程及方法 | 第30-37页 |
| 2.1 实验材料 | 第30页 |
| 2.2 实验工艺流程 | 第30-31页 |
| 2.3 实验过程 | 第31-34页 |
| 2.3.1 熔炼过程 | 第31-33页 |
| 2.3.2 热处理 | 第33-34页 |
| 2.4 实验检测分析 | 第34-37页 |
| 2.4.1 拉伸实验 | 第34-35页 |
| 2.4.2 布氏硬度实验 | 第35页 |
| 2.4.3 显微组织实验 | 第35页 |
| 2.4.4 X射线衍射(XRD)分析 | 第35-37页 |
| 第3章 铸造铝硅合金的成分优化及其熔体处理工艺研究 | 第37-58页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 正交试验介绍 | 第37-38页 |
| 3.3 正交试验设计 | 第38-39页 |
| 3.4 正交试验结果 | 第39-52页 |
| 3.4.1 正交试验数据结果 | 第39-40页 |
| 3.4.2 正交试验结果分析 | 第40-52页 |
| 3.5 改良合金的精炼处理 | 第52-53页 |
| 3.5.1 一次精炼 | 第52-53页 |
| 3.5.2 二次精炼 | 第53页 |
| 3.6 改良合金的变质处理 | 第53-56页 |
| 3.6.1 变质剂加入量对合金组织的影响 | 第54页 |
| 3.6.2 变质机理探讨 | 第54-56页 |
| 3.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 铸造铝硅合金的组织性能研究 | 第58-71页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 改良合金的热处理 | 第58-64页 |
| 4.2.1 固溶热处理 | 第58-61页 |
| 4.2.2 时效热处理 | 第61-63页 |
| 4.2.3 热处理对改良合金力学性能的影响 | 第63-64页 |
| 4.3 改良合金的显微组织 | 第64-67页 |
| 4.3.1 铸态组织 | 第64页 |
| 4.3.2 热处理态组织 | 第64-67页 |
| 4.4 断口形貌分析 | 第67-69页 |
| 4.5 国内外常用缸盖合金材料性能对比 | 第69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |