机内通话器的降噪设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 缩略语对照表 | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第14页 |
| 1.2 机通噪声的来源及相关技术研究 | 第14-16页 |
| 1.2.1 语音静噪的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 语音增强技术的研究现状 | 第16页 |
| 1.3 论文的内容与结构 | 第16-18页 |
| 第二章 机内通话器及噪声分析 | 第18-26页 |
| 2.1 机内通话器简介 | 第18-20页 |
| 2.1.1 机通功能 | 第18-19页 |
| 2.1.2 模拟机通 | 第19页 |
| 2.1.3 以太网机通 | 第19-20页 |
| 2.2 语音信号及噪声特性分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 语音信号的主要特性 | 第20-21页 |
| 2.2.2 噪声特性及其分类 | 第21-22页 |
| 2.2.3 飞机舱内噪声 | 第22页 |
| 2.3 机通的噪声分析及处理 | 第22-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-26页 |
| 第三章 电路设计的降噪方法 | 第26-34页 |
| 3.1 机通电路设计中常用的降噪设计 | 第26-30页 |
| 3.1.1 抑制干扰源方面的措施 | 第26页 |
| 3.1.2 切断干扰传播路径方面的措施 | 第26-28页 |
| 3.1.3 敏感器件抗干扰性的提升措施 | 第28-30页 |
| 3.2 机通的电路降噪设计的改进实验 | 第30-32页 |
| 3.2.1 增加信号输入输出端口的滤波处理 | 第30页 |
| 3.2.2 电源滤波电路改进 | 第30-31页 |
| 3.2.3 布线和接地的优化 | 第31页 |
| 3.2.4 机通屏蔽处理 | 第31-32页 |
| 3.3 小结 | 第32-34页 |
| 第四章 语音静噪技术 | 第34-44页 |
| 4.1 常用静噪技术 | 第34-37页 |
| 4.1.1 时域静噪技术 | 第34-35页 |
| 4.1.2 频域静噪技术 | 第35-36页 |
| 4.1.3 非线性特征静噪 | 第36-37页 |
| 4.2 目前采用的静噪方法和优缺点分析 | 第37页 |
| 4.3 改进方案 | 第37-43页 |
| 4.3.1 短时平均幅度差静噪 | 第37-38页 |
| 4.3.2 静噪开关时机 | 第38-39页 |
| 4.3.3 背景噪声动态拾取 | 第39-40页 |
| 4.3.4 硬件平台设计 | 第40-41页 |
| 4.3.5 软件实现 | 第41-42页 |
| 4.3.6 实验仿真结果 | 第42-43页 |
| 4.4 小结 | 第43-44页 |
| 第五章 语音增强技术 | 第44-64页 |
| 5.1 语音增强研究基础 | 第44-46页 |
| 5.1.1 语音增强技术模型 | 第44-45页 |
| 5.1.2 语音增强技术简介 | 第45-46页 |
| 5.2 语音增强算法 | 第46-52页 |
| 5.2.1 基于谱相减法的语音增强方法 | 第46-49页 |
| 5.2.2 基于维纳滤波的语音增强方法 | 第49-50页 |
| 5.2.3 基于短时谱MMSE估计的语音增强方法 | 第50-52页 |
| 5.3 多种算法相结合的语音增强算法 | 第52-62页 |
| 5.3.1 算法介绍 | 第52-54页 |
| 5.3.2 硬件平台设计 | 第54-56页 |
| 5.3.3 DSP软件的实现 | 第56-58页 |
| 5.3.4 实验仿真结果 | 第58-60页 |
| 5.3.5 典型噪声处理效果 | 第60-62页 |
| 5.4 小结 | 第62-64页 |
| 第六章 综合降噪处理验证结果 | 第64-68页 |
| 6.1 项目完成情况 | 第64页 |
| 6.2 实验及结果 | 第64-66页 |
| 6.2.1 测评方法介绍 | 第64-65页 |
| 6.2.2 结果 | 第65-66页 |
| 6.3 小结 | 第66-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
