| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及章节安排 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 铁路货车滚动轴承故障诊断与动力学分析 | 第16-25页 |
| 2.1 铁路货车滚动轴承介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 滚动轴承故障诊断方法 | 第17-18页 |
| 2.3 轴承故障中存在的问题 | 第18-23页 |
| 2.4 滚动轴承动力学与运动学分析 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于ADAMS的滚动轴承建模 | 第25-40页 |
| 3.1 基于Pro/E的轴承三维模型建立 | 第25-29页 |
| 3.1.1 轴承三维模型绘制 | 第25-27页 |
| 3.1.2 滚动轴承模型装配 | 第27-29页 |
| 3.2 基于ADAMS的轴承建模 | 第29-37页 |
| 3.2.1 ADAMS软件介绍 | 第29-32页 |
| 3.2.2 滚动轴承模型建立 | 第32-37页 |
| 3.3 刚柔耦合模型建立 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 含杂质轴承仿真建模与振动特性分析 | 第40-54页 |
| 4.1 含杂质轴承不同运动状态建模 | 第40-48页 |
| 4.1.1 外圈附着杂质 | 第40-41页 |
| 4.1.2 内圈附着杂质 | 第41-43页 |
| 4.1.3 滚子附着杂质 | 第43-47页 |
| 4.1.4 游离杂质仿真分析 | 第47-48页 |
| 4.2 杂质与故障区分方法分析 | 第48-53页 |
| 4.2.1 外圈剥离故障与杂质仿真分析 | 第49-50页 |
| 4.2.2 内圈剥离故障与杂质仿真分析 | 第50-52页 |
| 4.2.3 滚子剥离故障与杂质仿真分析 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 含杂质轴承振动特性实验研究 | 第54-67页 |
| 5.1 模型搭建与数据获取 | 第54-56页 |
| 5.1.1 实验平台搭建 | 第54-55页 |
| 5.1.2 数据采集 | 第55-56页 |
| 5.2 轴承故障与杂质实验分析 | 第56-61页 |
| 5.2.1 轴承剥离故障实验分析 | 第56-57页 |
| 5.2.2 含杂质轴承实验分析 | 第57-58页 |
| 5.2.3 剥离故障与杂质轴承振动信号对比分析 | 第58-61页 |
| 5.3 基于EMD方法的剥离故障和杂质轴承振动信号区分方法 | 第61-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第67-68页 |
| 6.2 下一步工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第76页 |