纯电动物流配送车运营调度模型设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 调度优化研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 路径规划算法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 车辆调度问题和复杂网络理论 | 第18-26页 |
| 2.1 车辆调度问题理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 车辆调度问题概述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 车辆调度问题算法研究 | 第19-21页 |
| 2.2 复杂网络理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 复杂网络概述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 复杂网络基本概念 | 第22-23页 |
| 2.2.3 复杂网络基本模型 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 时间依赖的EVRP模型构建 | 第26-35页 |
| 3.1 时间依赖的EVRP概述 | 第26-28页 |
| 3.2 模型构建 | 第28-34页 |
| 3.2.1 路网的时间依赖特性处理 | 第28-29页 |
| 3.2.2 纯电动汽车电量消耗特性 | 第29-32页 |
| 3.2.3 时间依赖的EVRP模型 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 时间依赖的EVRP模型求解算法设计 | 第35-63页 |
| 4.1 求解算法概述 | 第35页 |
| 4.2 路网生成算法设计 | 第35-37页 |
| 4.3 调度算法设计 | 第37-56页 |
| 4.3.1 算法整体框架 | 第38-39页 |
| 4.3.2 改进分组遗传算法设计 | 第39-48页 |
| 4.3.3 改进A*路径规划算法设计 | 第48-54页 |
| 4.3.4 区域搜索算法设计 | 第54-56页 |
| 4.4 算例验证 | 第56-62页 |
| 4.4.1 模拟路网生成 | 第56-58页 |
| 4.4.2 模型求解算法验证 | 第58-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 纯电动汽车物流配送调度原型系统设计与实现 | 第63-73页 |
| 5.1 调度原型系统总体框架及功能模块分析 | 第63-64页 |
| 5.2 调度原型系统数据库设计 | 第64-67页 |
| 5.3 调度原型系统主要功能实现 | 第67-72页 |
| 5.3.1 调度原型系统技术架构实现 | 第67-68页 |
| 5.3.2 调度原型系统主要页面展示 | 第68-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
