| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-12页 |
| 1.1.1 振动压路机的发展 | 第9-11页 |
| 1.1.2 传统压实度检测方法 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 振动压路机压实原理 | 第17-23页 |
| 2.1 振动压路机结构特点 | 第17页 |
| 2.2 振动压路机振动参数 | 第17-20页 |
| 2.2.1 振动频率 | 第18-19页 |
| 2.2.2 工作振幅与名义振幅 | 第19页 |
| 2.2.3 振动加速度 | 第19页 |
| 2.2.4 激振力与动作用力 | 第19-20页 |
| 2.3 振动压路机振动参数的影响 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 沥青混合料路面压实特性 | 第23-29页 |
| 3.1 沥青混合料性能 | 第23-25页 |
| 3.1.1 沥青混合料的组成结构 | 第23-24页 |
| 3.1.2 沥青混合料的强度特性 | 第24-25页 |
| 3.2 沥青混合料的力学模型 | 第25-26页 |
| 3.3 沥青混合料基本力学特性 | 第26页 |
| 3.4 沥青路面结构 | 第26-27页 |
| 3.5 沥青路面压实 | 第27页 |
| 3.6 沥青路面压实机械选型 | 第27-28页 |
| 3.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 “振动压路机-沥青路面”系统模型研究 | 第29-43页 |
| 4.1 “振动压路机-沥青路面”系统模型分析 | 第29-33页 |
| 4.1.1 “振动压路机-沥青路面”系统模型建立 | 第29-30页 |
| 4.1.2 沥青路面振动压实过程 | 第30-31页 |
| 4.1.3 “振动压路机-沥青路面”系统模型求解 | 第31-33页 |
| 4.2 “振动压路机-沥青路面”系统主要参数确定 | 第33-37页 |
| 4.3 振动加速度信号采集及处理 | 第37-42页 |
| 4.3.1 加速度传感器选型及安装 | 第37-39页 |
| 4.3.2 振动加速度信号采集 | 第39页 |
| 4.3.3 振动加速度信号处理 | 第39-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 路面刚度与振动加速度关系仿真分析 | 第43-81页 |
| 5.1 MATLAB简介 | 第43-45页 |
| 5.2 路面刚度与振动加速度关系分析 | 第45-63页 |
| 5.2.1 CC624HF振动压路机路面刚度与振动加速度关系分析 | 第45-48页 |
| 5.2.2 戴纳派克系列振动压路机路面刚度与振动加速度关系分析 | 第48-63页 |
| 5.3 数据拟合分析 | 第63-79页 |
| 5.3.1 CC624HF振动压路机路面刚度与振动加速度数据拟合分析 | 第63-71页 |
| 5.3.2 戴纳派克系列振动压路机路面刚度与振动加速度数据拟合分析 | 第71-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 主要创新点 | 第82页 |
| 6.3 不足与展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第88页 |
