超燃冲压发动机燃烧室性能影响因素的对比分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号表 | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 超燃冲压发动机工作原理 | 第14-15页 |
| 1.3 超燃冲压发动机燃烧室 | 第15-18页 |
| 1.3.1 增强燃料/空气混合技术 | 第15-16页 |
| 1.3.2 燃烧喷注与火焰稳定技术 | 第16-17页 |
| 1.3.3 点火技术 | 第17-18页 |
| 1.4 超燃冲压发动机数值模拟研究进展 | 第18-21页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 数学物理模型与数值方法 | 第23-45页 |
| 2.1 一维计算控制方程 | 第23-26页 |
| 2.1.1 连续性方程 | 第23页 |
| 2.1.2 动量方程 | 第23-24页 |
| 2.1.3 能量方程 | 第24-26页 |
| 2.2 一维计算数值求解方法 | 第26-31页 |
| 2.2.1 离散方程 | 第26页 |
| 2.2.2 Roe格式 | 第26-29页 |
| 2.2.3 AUSM格式 | 第29-30页 |
| 2.2.4 源项的处理 | 第30-31页 |
| 2.3 化学反应处理及相关参数计算 | 第31-40页 |
| 2.3.1 化学平衡条件 | 第31-32页 |
| 2.3.2 平衡常数法 | 第32-33页 |
| 2.3.3 求平衡组分 | 第33-36页 |
| 2.3.4 化学反应放热 | 第36-37页 |
| 2.3.5 混合气体热力学性质 | 第37-38页 |
| 2.3.6 平衡声速 | 第38-40页 |
| 2.4 壁面热损失 | 第40页 |
| 2.5 三维计算模型 | 第40-43页 |
| 2.5.1 建立控制方程 | 第40-41页 |
| 2.5.2 求解控制方程主要思想 | 第41页 |
| 2.5.3 湍流流动模型 | 第41-42页 |
| 2.5.4 燃烧模型 | 第42-43页 |
| 2.6 质量加权平均 | 第43页 |
| 2.7 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 算例验证 | 第45-54页 |
| 3.1 一维程序验证 | 第45-50页 |
| 3.1.1 化学反应模块验证 | 第45-47页 |
| 3.1.2 程序整体验证 | 第47-49页 |
| 3.1.3 程序框图 | 第49-50页 |
| 3.2 三维计算验证 | 第50-52页 |
| 3.2.1 几何模型与来流条件 | 第50-51页 |
| 3.2.2 湍流模型验证 | 第51-52页 |
| 3.2.3 网格无关性验证 | 第52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 氢燃烧超燃冲压发动机一维数值模拟 | 第54-63页 |
| 4.1 几何模型与燃料喷注条件 | 第54-55页 |
| 4.2 冷流计算 | 第55-56页 |
| 4.3 油气比对燃烧室性能影响 | 第56-59页 |
| 4.3.1 油气比0.35时结果分析 | 第56-57页 |
| 4.3.2 油气比0.7时结果分析 | 第57-59页 |
| 4.3.3 油气比1.0时结果分析 | 第59页 |
| 4.4 摩擦系数对燃烧室性能影响 | 第59-60页 |
| 4.5 污染组分对燃烧室性能影响 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 氢燃烧超燃冲压发动机多维数值模拟 | 第63-83页 |
| 5.1 几何模型与燃料喷注条件 | 第63页 |
| 5.2 冷流计算 | 第63-69页 |
| 5.2.1 二维数值模拟 | 第63-66页 |
| 5.2.2 三维数值模拟 | 第66-69页 |
| 5.3 油气比对燃烧室性能影响 | 第69-80页 |
| 5.3.1 油气比0.35时结果分析 | 第70-75页 |
| 5.3.2 油气比0.7时结果分析 | 第75-78页 |
| 5.3.3 油气比1.0时结果分析 | 第78-80页 |
| 5.4 污染组分对燃烧室性能影响 | 第80-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
