无辐式摩天轮静动力分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 摩天轮的发展 | 第10-12页 |
| 1.2.1 摩天轮概述 | 第10页 |
| 1.2.2 摩天轮的发展及工程应用 | 第10-12页 |
| 1.3 无辐式摩天轮国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文的工程背景 | 第14-16页 |
| 1.5 研究的主要工作 | 第16-19页 |
| 第二章 无辐式摩天轮模型的建立 | 第19-33页 |
| 2.1 ANSYS软件简介 | 第19-21页 |
| 2.1.1 概述 | 第19页 |
| 2.1.2 ANSYS的主要技术特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 ANSYS分析过程 | 第20-21页 |
| 2.1.3.1 建立模型 | 第20页 |
| 2.1.3.2 加载求解 | 第20页 |
| 2.1.3.3 查看结果 | 第20-21页 |
| 2.2 杆系结构有限元基本理论 | 第21页 |
| 2.3 无辐式摩天轮有限元模型 | 第21-31页 |
| 2.3.1 BEAM4单元简介 | 第21-24页 |
| 2.3.2 LINK10单元简介 | 第24-25页 |
| 2.3.3 无辐式摩天轮结构模型 | 第25-27页 |
| 2.3.4 稳定索预张力的形态分析 | 第27-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 无辐式摩天轮静力分析 | 第33-41页 |
| 3.1 荷载与荷载组合 | 第33-35页 |
| 3.1.1 恒荷载 | 第33页 |
| 3.1.2 活荷载 | 第33页 |
| 3.1.3 风荷载 | 第33-35页 |
| 3.1.4 荷载组合 | 第35页 |
| 3.2 计算结果与分析 | 第35-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 无辐式摩天轮稳定性分析 | 第41-51页 |
| 4.1 基本理论 | 第41-42页 |
| 4.2 特征值屈曲分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 分析步骤 | 第43-44页 |
| 4.2.2 分析结果 | 第44-46页 |
| 4.3 非线性屈曲分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 分析步骤 | 第46-47页 |
| 4.3.2 分析结果 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 无辐式摩天轮模态分析 | 第51-59页 |
| 5.1 模态分析的理论基础 | 第51-52页 |
| 5.2 模态分析的基本过程 | 第52-53页 |
| 5.3 分析结果 | 第53-57页 |
| 5.3.1 周期和频率 | 第53页 |
| 5.3.2 主要振型的确定 | 第53-56页 |
| 5.3.3 整体振型分析 | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 无辐式摩天轮地震反应分析 | 第59-77页 |
| 6.1 地震反应分析 | 第59-60页 |
| 6.2 反应谱法 | 第60-66页 |
| 6.2.1 基本理论 | 第60-62页 |
| 6.2.2 基本参数 | 第62-65页 |
| 6.2.2.1 加速度谱 | 第62-64页 |
| 6.2.2.2 确定模态阶数 | 第64-65页 |
| 6.2.3 计算结果及分析 | 第65-66页 |
| 6.2.3.1 位移结果及分析 | 第66页 |
| 6.2.3.2 应力结果及分析 | 第66页 |
| 6.3 时程分析法 | 第66-73页 |
| 6.3.1 基本原理 | 第66-67页 |
| 6.3.2 阻尼矩阵 | 第67页 |
| 6.3.3 地震波的选择和调整 | 第67-71页 |
| 6.3.3.1 选择原则和调整方法 | 第67-69页 |
| 6.3.3.2 本文选择的地震波 | 第69-71页 |
| 6.3.4 计算结果及分析 | 第71-73页 |
| 6.3.4.1 位移结果与分析 | 第71-73页 |
| 6.3.4.2 应力结果与分析 | 第73页 |
| 6.4 结果比较分析 | 第73-75页 |
| 6.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-81页 |
| 7.1 结论 | 第77-78页 |
| 7.2 展望 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
