| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 项目管理研究的国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 道路违法行为的国内外研究现状综述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的内容框架 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方法及技术路径 | 第16-21页 |
| 第二章 研究的理论基础 | 第21-26页 |
| 2.1 项目管理基础理论 | 第21-23页 |
| 2.1.1 项目管理基本概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 项目管理基本理论 | 第22-23页 |
| 2.2 南宁市道路交通违法行为信息系统开发的相关基础理论 | 第23-26页 |
| 2.2.1 基本概念内涵 | 第23-24页 |
| 2.2.2 南宁市道路交通违法行为信息系统开发的理论模型 | 第24-26页 |
| 第三章 南宁市道路交通违法行为信息系统项目开发管理存在问题分析 | 第26-33页 |
| 3.1 项目概述 | 第26-31页 |
| 3.1.1 项目背景 | 第26-29页 |
| 3.1.2 项目范围定义 | 第29-31页 |
| 3.2 项目开发管理存在问题分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 项目范围管理方面存在的问题 | 第31-32页 |
| 3.2.2 项目进度管理方面存在的问题 | 第32页 |
| 3.2.3 项目潜在关键风险要素的问题 | 第32-33页 |
| 第四章 南宁市道路交通违法行为信息系统项目开发管理对策建议 | 第33-51页 |
| 4.1 组建高效项目团队 | 第33-38页 |
| 4.1.1 建立项目开发的组织机构 | 第33页 |
| 4.1.2 项目开发团队成员的调配 | 第33-34页 |
| 4.1.3 构建团队职责 | 第34-35页 |
| 4.1.4 建立项目开发管理的沟通机制 | 第35-36页 |
| 4.1.5 强化项目开发过程中的冲突管理 | 第36-37页 |
| 4.1.6 建立项目开发团队的绩效评估与激励机制 | 第37-38页 |
| 4.2 识别项目利益相关者的需求 | 第38页 |
| 4.3 科学合理划分项目开发的生命周期 | 第38-39页 |
| 4.4 科学构建工作结构分解清单 | 第39-42页 |
| 4.5 科学编制费用预算 | 第42-43页 |
| 4.6 合理估算项目活动资源 | 第43页 |
| 4.7 科学编制项目进度计划 | 第43-44页 |
| 4.8 实施对项目潜在关键风险有效控制 | 第44-51页 |
| 4.8.1 确立项目风险评估的标准 | 第44-45页 |
| 4.8.2 识别项目潜在的风险要素 | 第45-46页 |
| 4.8.3 评估项目潜在的关键风险要素 | 第46-48页 |
| 4.8.4 项目潜在的关键风险要素控制策略 | 第48-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 主要结论 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 5.3 研究不足 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第57页 |
