| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第11页 |
| 1.2 相关领域的研究进展 | 第11-17页 |
| 1.2.1 结构可靠性理论及其应用现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 齿轮非线性动力学研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 滚动轴承游隙研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 结构可靠性理论与方法 | 第19-33页 |
| 2.1 结构可靠性的基本概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 结构功能函数 | 第19页 |
| 2.1.2 可靠度与失效概率 | 第19-20页 |
| 2.1.3 可靠度指标 | 第20页 |
| 2.2 近似解析法 | 第20-23页 |
| 2.2.1 一次二阶矩法 | 第20-22页 |
| 2.2.2 二次二阶矩法 | 第22-23页 |
| 2.3 数值模拟法 | 第23-28页 |
| 2.3.1 蒙特卡洛法 | 第23-25页 |
| 2.3.2 重要抽样法 | 第25-26页 |
| 2.3.3 截断重要抽样法 | 第26页 |
| 2.3.4 线抽样法 | 第26-28页 |
| 2.4 算例分析 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 基于极特征的降维可视化法 | 第33-49页 |
| 3.1 基于极特征的降维可视化法 | 第33-39页 |
| 3.1.1 样本的极特征 | 第33-35页 |
| 3.1.2 极特征平面内失效类样本的聚集性 | 第35页 |
| 3.1.3 截断直线的确定 | 第35-36页 |
| 3.1.4 计算可靠度及可靠性灵敏度 | 第36-39页 |
| 3.2 设计点的求解 | 第39-43页 |
| 3.2.1 设计点 | 第39-40页 |
| 3.2.2 考虑计算精度的梯度投影法 | 第40-43页 |
| 3.3 算例分析 | 第43-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 齿轮传动系统非线性振动的可靠性及灵敏度计算 | 第49-63页 |
| 4.1 齿轮系统的动态激励 | 第49-50页 |
| 4.1.1 齿轮系统的内部激励 | 第49-50页 |
| 4.1.2 齿轮系统的外部激励 | 第50页 |
| 4.2 齿轮系统振动分析模型 | 第50-57页 |
| 4.2.1 数学模型的建立 | 第50-51页 |
| 4.2.2 微分方程的建立 | 第51-56页 |
| 4.2.3 微分方程的求解 | 第56-57页 |
| 4.3 齿轮传动系统非线性振动的可靠性计算 | 第57-59页 |
| 4.4 齿轮传动系统非线性振动的可靠性灵敏度计算 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 滚动轴承游隙的可靠性及灵敏度计算 | 第63-77页 |
| 5.1 有限元简介 | 第63-64页 |
| 5.2 滚动轴承游隙的影响因素 | 第64-72页 |
| 5.2.1 配合对滚动轴承游隙的影响 | 第64-67页 |
| 5.2.2 温度对滚动轴承游隙的影响 | 第67-70页 |
| 5.2.3 离心力对滚动轴承游隙的影响 | 第70-71页 |
| 5.2.4 配合、温度、离心力三者之间的相互影响 | 第71-72页 |
| 5.3 滚动轴承游隙的可靠性计算 | 第72-74页 |
| 5.4 滚动轴承游隙的可靠性灵敏度计算 | 第74-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论及展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85页 |