基于特征的飞机蒙皮数控编程技术
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状分析 | 第14-17页 |
| 1.2.1 特征识别技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 数控加工刀轨算法研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题来源及论文内容章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 飞机蒙皮数控编程工业调研 | 第19-34页 |
| 2.1 调研对象 | 第19-20页 |
| 2.2 调研方式 | 第20页 |
| 2.3 调研问题 | 第20-33页 |
| 2.3.1 蒙皮零件的结构特点调研 | 第20-23页 |
| 2.3.2 蒙皮零件加工方案调研 | 第23-28页 |
| 2.3.3 蒙皮镜像铣加工装备及其数控编程调研 | 第28-33页 |
| 2.4 调研结论 | 第33-34页 |
| 第三章 蒙皮零件相交特征的识别与重构方法 | 第34-50页 |
| 3.1 蒙皮零件加工特征定义 | 第34-38页 |
| 3.2 基于几何与工艺耦合的蒙皮相交特征识别方法 | 第38-49页 |
| 3.2.1 基于属性面边图的曲面相交特征信息提取 | 第38-42页 |
| 3.2.2 基于特征的加工区域划分 | 第42-47页 |
| 3.2.3 基于几何与工艺耦合的特征重构方法 | 第47-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于特征的蒙皮镜像铣刀轨自动生成算法 | 第50-67页 |
| 4.1 蒙皮镜像铣刀轨的特殊需求 | 第50-51页 |
| 4.2 基于特征的驱动几何重构 | 第51-58页 |
| 4.2.1 基于特征的驱动面重构 | 第51-55页 |
| 4.2.2 基于特征的驱动边重构 | 第55-58页 |
| 4.3 基于特征的刀轨自动生成 | 第58-65页 |
| 4.3.1 基于特征的驱动几何属性定义 | 第58-59页 |
| 4.3.2 基于特征边界属性的等距线自动生成方法 | 第59-63页 |
| 4.3.3 基于残留分析的刀具轨迹优化方法 | 第63-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 蒙皮镜像铣快速数控编程系统 | 第67-79页 |
| 5.1 系统开发环境与开发工具 | 第67页 |
| 5.1.1 CATIA V5 系统简介 | 第67页 |
| 5.1.2 CAA简介 | 第67页 |
| 5.2 系统框架及功能模块介绍 | 第67-69页 |
| 5.3 系统运行实例 | 第69-77页 |
| 5.3.1 自动特征识别实例 | 第69-71页 |
| 5.3.2 分区域特征识别实例 | 第71-72页 |
| 5.3.3 特征识别结果的输出 | 第72-73页 |
| 5.3.4 蒙皮加工特征刀具轨迹生成实例 | 第73-76页 |
| 5.3.5 程序结构生成 | 第76-77页 |
| 5.3.6 系统运行结果分析 | 第77页 |
| 5.4 加工验证 | 第77-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 总结 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第88页 |
