新能源汽车零部件综合环境试验系统研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 本文的研究内容及结构 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 本文结构 | 第20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 2 新能源汽车零部件综合环境试验理论基础 | 第22-40页 |
| 2.1 随机信号分析理论 | 第22-26页 |
| 2.1.1 随机过程的主要特征参数 | 第23-24页 |
| 2.1.2 相关分析 | 第24-25页 |
| 2.1.3 频域分析 | 第25-26页 |
| 2.2 随机信号的生成原理 | 第26-29页 |
| 2.3 频谱均衡 | 第29-35页 |
| 2.3.1 非参数模型辨识方法 | 第30-31页 |
| 2.3.2 参数模型辨识方法 | 第31-35页 |
| 2.4 功率谱密度估计 | 第35-38页 |
| 2.4.1 非参数模型估计法 | 第35-37页 |
| 2.4.2 参数模型估计法 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 3 新能源汽车零部件综合环境试验系统总体方案设计 | 第40-50页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第40页 |
| 3.2 系统总体方案设计 | 第40-41页 |
| 3.3 振动模拟系统硬件选型和搭建 | 第41-47页 |
| 3.4 汽车零部件综合环境试验系统硬件集成 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 振动模拟系统开发及试验 | 第50-64页 |
| 4.1 系统软件开发流程及功能分析 | 第50-51页 |
| 4.2 振动模拟系统软件开发 | 第51-59页 |
| 4.2.0 振动模拟系统软件主界面 | 第51-52页 |
| 4.2.1 模拟输入和模拟输出模块的同步 | 第52-53页 |
| 4.2.2 功率谱设定及导入 | 第53-54页 |
| 4.2.3 振动加速度测量与功率谱密度估计 | 第54-55页 |
| 4.2.4 系统阻抗估计 | 第55-58页 |
| 4.2.5 随机信号生成 | 第58-59页 |
| 4.3 驱动信号控制试验 | 第59-60页 |
| 4.4 新能源汽车路面激励振动谱频谱分析及复现 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 新能源汽车零部件综合环境系统开发及台架试验 | 第64-82页 |
| 5.1 综合环境系统软件功能分析 | 第64页 |
| 5.2 综合环境系统软件开发 | 第64-70页 |
| 5.2.1 账户管理模块 | 第64-65页 |
| 5.2.2 参数与试验项目设置模块 | 第65页 |
| 5.2.3 数据采集与存储模块 | 第65-66页 |
| 5.2.4 数据在线分析模块 | 第66-69页 |
| 5.2.5 数据离线处理与分析 | 第69-70页 |
| 5.3 台架试验 | 第70-81页 |
| 5.3.1 综合环境台架介绍 | 第70-74页 |
| 5.3.2 正弦振动试验 | 第74-76页 |
| 5.3.3 随机振动试验 | 第76-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
