基于人机工程的虚拟产品设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文研究目的 | 第11页 |
| 1.4 论文研究内容和框架 | 第11-12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-14页 |
| 2 相关基础理论 | 第14-24页 |
| 2.1 人机工程学理论 | 第14-19页 |
| 2.1.1 人机工程学概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 人机工程学知识体系 | 第15-17页 |
| 2.1.3 产品设计中的人机工程学 | 第17-19页 |
| 2.2 虚拟产品设计理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 虚拟产品设计概念 | 第19-21页 |
| 2.2.2 虚拟设计研究内容 | 第21页 |
| 2.3 基于人机工程的虚拟产品设计 | 第21-23页 |
| 2.3.1 基于人机工程的虚拟产品设计框架 | 第21-22页 |
| 2.3.2 基于人机工程的虚拟产品设计优势 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 人体测量及其数据库的创建 | 第24-34页 |
| 3.1 人体测量数据的获取 | 第24-25页 |
| 3.1.1 测量内容及项目 | 第24页 |
| 3.1.2 人体测量方法 | 第24-25页 |
| 3.2 人体测量数据的统计分析 | 第25-28页 |
| 3.2.1 人体测量数据统计特性 | 第25-26页 |
| 3.2.2 缺乏的人体测量数据估算方法 | 第26-27页 |
| 3.2.3 人体测量数据的修正方法 | 第27-28页 |
| 3.3 人体测量在虚拟产品设计中的应用 | 第28-30页 |
| 3.3.1 人体测量数据的应用准则 | 第28页 |
| 3.3.2 基于人体测量的产品尺寸设计流程 | 第28-30页 |
| 3.4 人体测量数据库的创建 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 4 基于人体模型的虚拟产品仿真分析 | 第34-44页 |
| 4.1 基于人体测量的人体模型构建技术 | 第34-37页 |
| 4.1.1 虚拟人体模型技术 | 第34-35页 |
| 4.1.2 基于CATIA的人体模型构建系统 | 第35-37页 |
| 4.2 基于人体模型的虚拟产品仿真分析 | 第37-39页 |
| 4.2.1 仿真分析流程设计 | 第37-38页 |
| 4.2.2 仿真分析评价方法 | 第38-39页 |
| 4.3 面向航空座椅仿真分析人体模型的构建 | 第39-42页 |
| 4.3.1 人体模型的要求 | 第39页 |
| 4.3.2 人体模型的构建过程 | 第39-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 5 航空座椅虚拟设计实例 | 第44-58页 |
| 5.1 现有航空座椅设计存在问题分析 | 第44-46页 |
| 5.1.1 问卷调查及数据分析 | 第44-45页 |
| 5.1.2 现有航空座椅存在问题总结 | 第45-46页 |
| 5.2 基于人体测量的航空座椅人机设计分析 | 第46-50页 |
| 5.2.1 航空座椅的设计原则及定位 | 第46-47页 |
| 5.2.2 主要设计参数与人体尺寸的关系 | 第47页 |
| 5.2.3 航空座椅人机尺寸设计分析 | 第47-50页 |
| 5.3 航空座椅三维模型的构建 | 第50-53页 |
| 5.4 基于人体模型的航空座椅人机仿真分析 | 第53-56页 |
| 5.4.1 腿部伸及合理性分析与评估 | 第53页 |
| 5.4.2 姿态舒适性分析与评估 | 第53-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 研究总结 | 第58页 |
| 6.2 工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-66页 |
| 作者攻读学位期间研究成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
