轻型飞机舱室火灾温度分布特征研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 锂电池火灾特性 | 第11-15页 |
| 1.2.1 锂电池构成原理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 锂电池自身的风险分析 | 第12-14页 |
| 1.2.3 锂电池火灾与爆炸 | 第14-15页 |
| 1.3 锂电池火灾的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16页 |
| 1.4 计算机火灾模拟技术的发展现状 | 第16-19页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 本文研究内容与技术路线 | 第19-20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 舱室火灾温度分布实验研究 | 第21-27页 |
| 2.1 实验仪器 | 第21页 |
| 2.2 实验方案 | 第21-22页 |
| 2.3 实验平台及场景设计 | 第22-23页 |
| 2.3.1 火源设计 | 第22页 |
| 2.3.2 温度测试系统 | 第22-23页 |
| 2.3.3 温度采集系统 | 第23页 |
| 2.4 实验步骤 | 第23-26页 |
| 2.4.1 电池舱实验 | 第24-25页 |
| 2.4.2 飞机实体实验 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 舱室火灾温度分布模拟研究 | 第27-36页 |
| 3.1 FDS的理论基础和数学模型 | 第27-29页 |
| 3.1.1 FDS的理论基础 | 第27-28页 |
| 3.1.2 FDS的数学模型 | 第28-29页 |
| 3.2 PYROSIM基础理论和火灾数值模拟 | 第29页 |
| 3.3 飞机火灾仿真模型的建立 | 第29-35页 |
| 3.3.1 飞机模型建立 | 第29-32页 |
| 3.3.2 网格的设定 | 第32-33页 |
| 3.3.3 测点及切片的设置 | 第33-34页 |
| 3.3.4 火灾场景的设置 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 实验与模拟结果的分析与对比 | 第36-47页 |
| 4.1 实验结果 | 第36-40页 |
| 4.1.1 独立电池舱热辐射实验结果 | 第36-39页 |
| 4.1.2 飞机实体热辐射实验结果 | 第39-40页 |
| 4.2 模拟结果 | 第40-44页 |
| 4.3 实验与模拟结果的对比分析 | 第44-45页 |
| 4.4 火灾仿真模型的修正 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 飞机锂电池火灾烟气运动规律模拟 | 第47-52页 |
| 5.1 飞机锂电池火灾烟气结果分析 | 第47-48页 |
| 5.2 飞机锂电池火灾温度结果分析 | 第48-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第56页 |
