| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究方法与对象 | 第14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 研究对象 | 第14页 |
| 1.4 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.5 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.6 论文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 高速公路涉路工程行政许可概述 | 第17-32页 |
| 2.1 行政许可制度的理论基础 | 第17-19页 |
| 2.1.1 制衡理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 公共负担理论 | 第18-19页 |
| 2.2 行政许可的概念及种类 | 第19-21页 |
| 2.2.1 行政许可的概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 行政许可的种类 | 第20-21页 |
| 2.3 高速公路涉路工程行政许可的原则 | 第21-22页 |
| 2.3.1 安全性原则 | 第21页 |
| 2.3.2 公共优先原则 | 第21-22页 |
| 2.3.3 符合高速公路规划原则 | 第22页 |
| 2.4 高速公路涉路工程行政许可依据 | 第22-24页 |
| 2.4.1 《行政许可法》有关规定 | 第22页 |
| 2.4.2 《公路法》有关规定 | 第22-23页 |
| 2.4.3 《道路交通安全法》有关规定 | 第23页 |
| 2.4.4 《公路安全保护条例》有关规定 | 第23-24页 |
| 2.5 高速公路涉路工程行政许可 | 第24-26页 |
| 2.5.1 涉路工程行政许可制度 | 第24页 |
| 2.5.2 行政许可的介入环节及程序 | 第24-25页 |
| 2.5.3 行政许可对涉路工程的作用 | 第25-26页 |
| 2.5.4 涉路施工活动施工过程管理 | 第26页 |
| 2.6 高速公路涉路工程行政许可的实施 | 第26-29页 |
| 2.7 高速公路涉路工程行政许可的必要性分析 | 第29-31页 |
| 2.7.1 高速公路涉路工程行政许可审批缘由分析 | 第29-30页 |
| 2.7.2 高速公路涉路工程行政许可特征分析 | 第30页 |
| 2.7.3 高速公路涉路工程行政许可作用分析 | 第30-31页 |
| 2.8 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 高速公路涉路工程许可的种类及行政许可要求 | 第32-40页 |
| 3.1 跨越式涉路工程 | 第32-35页 |
| 3.1.1 一般规定 | 第32页 |
| 3.1.2 禁止行为 | 第32-33页 |
| 3.1.3 设计要求 | 第33-34页 |
| 3.1.4 施工要求 | 第34页 |
| 3.1.5 施工交通组织 | 第34-35页 |
| 3.2 穿越式涉路工程 | 第35-37页 |
| 3.2.1 一般规定 | 第35页 |
| 3.2.2 禁止行为 | 第35页 |
| 3.2.3 设计要求 | 第35-37页 |
| 3.2.4 施工要求 | 第37页 |
| 3.3 平交和接入式涉路工程 | 第37页 |
| 3.4 利用高速公路结构物的涉路工程 | 第37-38页 |
| 3.5 并行式涉路工程 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 高速公路涉路工程行政许可存在的问题及案例研究 | 第40-45页 |
| 4.1 高速公路涉路工程行政许可中存在的问题 | 第40页 |
| 4.1.1 申请材料内容的问题 | 第40页 |
| 4.1.2 许可评审把关的问题 | 第40页 |
| 4.2 案例研究 | 第40-43页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第40-41页 |
| 4.2.2 安全评估 | 第41-43页 |
| 4.3 相关政策 | 第43-44页 |
| 4.3.1 加强涉路工程对高速公路及运营安全影响的评估分析 | 第43-44页 |
| 4.3.2 建立健全监督机制确保行政许可审批的有效性 | 第44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 5.1 主要研究成果和结论 | 第45-46页 |
| 5.2 展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
