| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第16-17页 |
| 1.2.3 小结 | 第17页 |
| 1.3 研究方法和内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.3 创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 理论基础 | 第19-25页 |
| 2.1 4Cs理论 | 第19-21页 |
| 2.2 4Rs理论 | 第21-23页 |
| 2.3 4Cs理论与 4Rs理论的适用性 | 第23-25页 |
| 2.3.1 基于客户服务视角的4Cs理论 | 第23-24页 |
| 2.3.2 基于关系营销的4Rs理论 | 第24-25页 |
| 第3章 分析H公司内外部环境 | 第25-41页 |
| 3.1 外部宏观环境 | 第25-29页 |
| 3.1.1 政治环境 | 第25-26页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第26页 |
| 3.1.3 文化环境 | 第26-28页 |
| 3.1.4 科技环境 | 第28-29页 |
| 3.2 外部行业环境 | 第29-34页 |
| 3.2.1 行业现状 | 第29-31页 |
| 3.2.2 竞争对手现状 | 第31-34页 |
| 3.3 SWOT分析 | 第34-40页 |
| 3.3.1 公司内部的优势于劣势 | 第34-35页 |
| 3.3.2 公司外部机会与威胁 | 第35-36页 |
| 3.3.3 SWOT 分析与对应战略 | 第36-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 H公司邮轮改装业务市场营销现状及面临的问题 | 第41-48页 |
| 4.1 H公司邮轮改装业务市场营销的措施与成果 | 第41-44页 |
| 4.1.1 营销思路 | 第41页 |
| 4.1.2 营销措施 | 第41-43页 |
| 4.1.3 营销成果 | 第43-44页 |
| 4.2 H公司邮轮改装业务市场营销面临的问题 | 第44-47页 |
| 4.2.1 文化问题导品牌影响力欠佳 | 第44-45页 |
| 4.2.2 服务问题导致客户流失 | 第45-46页 |
| 4.2.3 资费问题导致客户流失 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 H公司邮轮改装业务市场营销策略优化方案 | 第48-57页 |
| 5.1 强化企业品牌影响力 | 第48-50页 |
| 5.1.1 扩充企业品牌推广渠道 | 第48-49页 |
| 5.1.2 增强企业品牌推广力度 | 第49-50页 |
| 5.2 打造高品质客户服务体系 | 第50-53页 |
| 5.2.1 提高对客户需求的关注 | 第50-51页 |
| 5.2.2 提供更加便利的服务 | 第51-52页 |
| 5.2.3 提供更有效率沟通 | 第52-53页 |
| 5.3 建立与客户的利益共同体 | 第53-55页 |
| 5.3.1 完善客户关系网 | 第53-54页 |
| 5.3.2 优化产业链关联体系 | 第54-55页 |
| 5.3.3 优化多渠道回报方案 | 第55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 H公司邮轮改装市场营销策略实施方案与保障措施 | 第57-64页 |
| 6.1 组织保障 | 第57-58页 |
| 6.1.1 公司制度 | 第57-58页 |
| 6.1.2 业务流程 | 第58页 |
| 6.2 人力资源保障 | 第58-59页 |
| 6.2.1 培养并留住人才 | 第58-59页 |
| 6.2.2 团队激励 | 第59页 |
| 6.3 资金保障 | 第59-61页 |
| 6.3.1 制定预算 | 第59-60页 |
| 6.3.2 控制成本 | 第60-61页 |
| 6.4 技术保障 | 第61-63页 |
| 6.4.1 精度技术控制 | 第61-62页 |
| 6.4.2 改装过程控制 | 第62-63页 |
| 6.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 结论和研究展望 | 第64-67页 |
| 7.1 基本结论 | 第64-65页 |
| 7.2 不足之处 | 第65页 |
| 7.3 未来展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |