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平流层飞艇结构数值仿真分析优化与适航技术研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第12-22页
    1.1 选题背景第12-14页
        1.1.1 临近空间第12页
        1.1.2 临近空间飞行器第12-14页
    1.2 平流层飞艇第14-18页
        1.2.1 平流层飞艇技术难点第14-16页
        1.2.2 平流层飞艇国内外研究现状第16-18页
    1.3 飞艇适航性研究国内外现状第18-19页
        1.3.1 国外飞艇适航审定发展与现状第18页
        1.3.2 国内飞艇适航审定发展与现状第18-19页
    1.4 论文结构编排第19-22页
第二章 飞艇适航要求研究第22-30页
    2.1 适航标准与航空器设计第22-23页
    2.2 飞艇适航性条例研究第23-28页
        2.2.1 飞艇性能适航要求第24-25页
        2.2.2 飞艇结构适航要求第25-27页
        2.2.3 艇囊(艇体)适航要求第27页
        2.2.4 飞艇动力装置适航要求第27-28页
    2.3 本章小结第28-30页
第三章 平流层飞艇囊体结构分析第30-48页
    3.1 膜结构非线性数值分析理论第30-36页
        3.1.1 大变形问题基本理论第31-34页
        3.1.2 膜结构本构关系第34-35页
        3.1.3 平衡方程与虚功方程第35-36页
    3.2 非线性数值求解技术第36-37页
    3.3 飞艇囊体结构数值模拟第37-39页
        3.3.1 飞艇结构分类第37页
        3.3.2 飞艇数值分析方法运用第37-38页
        3.3.3 飞艇囊体建模第38-39页
    3.4 囊体数值计算结果分析第39-46页
        3.4.1 纯压差加载飞艇囊体结构变形第39-42页
        3.4.2 吊舱载荷加载囊体结构变形分析第42-44页
        3.4.3 不均匀囊压加载囊体结构变形分析第44-46页
    3.5 本章小节第46-48页
第四章 平流层飞艇结构多目标优化第48-58页
    4.1 飞艇多目标优化国内外现状第48-49页
    4.2 飞艇模型建立第49-51页
        4.2.1 飞艇几何模型第49页
        4.2.2 飞艇阻力模型第49-50页
        4.2.3 飞艇强度模型第50-51页
    4.3 多目标优化计算第51-53页
        4.3.1 基本概念第51-52页
        4.3.2 多目标优化算法NSGAII第52-53页
    4.4 MATLAB结合ANS YS优化第53-54页
    4.5 平流层飞艇有限元模型第54页
    4.6 优化参数设置第54-55页
        4.6.1 优化目标第54页
        4.6.2 优化变量第54-55页
        4.6.3 约束条件第55页
    4.7 优化结果及分析第55页
    4.8 优化结果决策第55-57页
        4.8.1 熵权法第55-56页
        4.8.2 TOPSIS决策方法第56-57页
        4.8.3 决策结果及分析第57页
    4.9 本章小节第57-58页
第五章 总结与展望第58-60页
    5.1 工作总结第58-59页
    5.2 展望第59-60页
参考文献第60-66页
致谢第66-67页
在学校期间的研究成果及发表的学术论文第67页

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