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钢轨顶面裂纹巡检系统开发

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第15-23页
    1.1 课题研究背景和意义第15-17页
    1.2 钢轨伤损研究现状第17-20页
        1.2.1 钢轨伤损分类第17页
        1.2.2 无损检测技术在钢轨伤损检测中的应用第17-19页
        1.2.3 国外研究现状第19-20页
        1.2.4 国内研究现状第20页
    1.3 本文研究的内容和方法第20-23页
        1.3.1 主要问题第21页
        1.3.2 研究的内容和方法第21-22页
        1.3.3 本文的创新点第22-23页
第二章 钢轨顶面裂纹检测电磁场理论基础第23-32页
    2.1 物质磁化过程第23-26页
        2.1.1 铁磁性材料磁化曲线第24-25页
        2.1.2 磁滞现象第25页
        2.1.3 退磁第25-26页
    2.2 电磁场基本定律第26-27页
        2.2.1 法拉第电磁感应定律第26页
        2.2.2 安培环路定理第26页
        2.2.3 磁场高斯定理第26-27页
        2.2.4 磁路欧姆定律第27页
    2.3 漏磁检测技术原理第27-30页
        2.3.1 漏磁场第28页
        2.3.2 绕线U型磁轭磁路分析第28-30页
    2.4 信号处理和分析方法第30-31页
        2.4.1 低通滤波第30页
        2.4.2 正交解调第30-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第三章 钢轨顶面裂纹漏磁检测有限元仿真与分析第32-41页
    3.1 有限元理论第32页
    3.2 基于Ansoft Maxwell的漏磁检测系统仿真与分析第32-35页
        3.2.1 模型的构建第32-34页
        3.2.2 裂纹漏磁场有限元计算结果第34-35页
    3.3 裂纹漏磁信号影响因素分析第35-40页
        3.3.1 不同深度裂纹的漏磁信号对比第36-37页
        3.3.2 不同提离下的漏磁信号对比第37页
        3.3.3 深度和提离对裂纹漏磁信号的综合影响分析第37-40页
    3.4 本章小结第40-41页
第四章 钢轨顶面裂纹巡检系统软硬件设计第41-76页
    4.1 硬件总体设计第41-42页
    4.2 多小车结构检测探头设计第42-47页
        4.2.1 磁化器第42-43页
        4.2.2 漏磁场测量传感器第43-46页
        4.2.3 提离值测量传感器第46-47页
    4.3 信号处理模块设计第47-52页
    4.4 触发信号电路设计第52-57页
        4.4.1 电压比较器第52-56页
        4.4.2 里程计数器第56-57页
    4.5 系统主机和电源模块设计第57-59页
        4.5.1 工控机和采集卡第57-58页
        4.5.2 电源模块设计第58-59页
    4.6 软件总体框图第59页
    4.7 底层控制软件程序设计第59-63页
        4.7.1 信号处理电路控制程序设计第60-61页
        4.7.2 触发信号电路程序设计第61-63页
    4.8 人机交互界面程序设计第63-75页
        4.8.1 主窗体程序设计第63-67页
        4.8.2 设置窗体程序设计第67-69页
        4.8.3 里程校准程序设计第69-70页
        4.8.4 数据回看窗体程序设计第70-72页
        4.8.5 警告查看窗体程序设计第72-74页
        4.8.6 通信窗体程序设计第74-75页
    4.9 本章小结第75-76页
第五章 钢轨顶面裂纹巡检实验与结果分析第76-96页
    5.1 钢轨样例介绍第76-79页
    5.2 实验过程与结果分析第79-94页
        5.2.1 实验过程第79-81页
        5.2.2 结果分析第81-94页
    5.3 本章小结第94-96页
第六章 总结与展望第96-98页
    6.1 工作总结第96页
    6.2 研究展望第96-98页
参考文献第98-101页
致谢第101-102页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第102页

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