基于3G和行使记录仪的车辆监控系统的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 课题的研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外发展的现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 监控系统的总体设计 | 第16-27页 |
| 2.1 系统的设计原则 | 第16页 |
| 2.2 系统的总体设计和组成 | 第16-17页 |
| 2.3 系统功能模块 | 第17-26页 |
| 2.3.1 GPS 模块 | 第17-20页 |
| 2.3.2 单片机模块 | 第20-21页 |
| 2.3.3 车辆行驶记录仪模块 | 第21-22页 |
| 2.3.4 通信网络模块 | 第22-23页 |
| 2.3.5 GIS 管理系统模块 | 第23-25页 |
| 2.3.6 监控终端模块 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 车载终端的硬件设计 | 第27-39页 |
| 3.1 车载终端的组成 | 第27页 |
| 3.2 车载单元关键设备的选择 | 第27-35页 |
| 3.2.1 单片机的选择 | 第27-29页 |
| 3.2.2 GPS 接收机的选择 | 第29-32页 |
| 3.2.3 GSM 通信模块的选择 | 第32-35页 |
| 3.3 车载终端的硬件电路设计 | 第35-37页 |
| 3.4 车载终端的硬件实物图 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 车辆监控系统的通信实现 | 第39-47页 |
| 4.1 GSM 系统的结构和组成 | 第39-40页 |
| 4.2 GSM 系统的基本特点 | 第40-41页 |
| 4.3 适合信息传输的GSM 业务方式选择 | 第41-42页 |
| 4.4 短信息业务 | 第42-44页 |
| 4.4.1 短信息业务介绍 | 第42-43页 |
| 4.4.2 信息发送过程 | 第43-44页 |
| 4.5 手机短信息（SMS）处理 | 第44-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 监控中心的功能实现 | 第47-61页 |
| 5.1 系统软件开发相关软件选择 | 第47页 |
| 5.2 监控中心数据库的设计 | 第47-49页 |
| 5.2.1 定位信息数据库 | 第48页 |
| 5.2.2 车辆信息数据库 | 第48页 |
| 5.2.3 驾驶员信息数据库 | 第48-49页 |
| 5.2.4 车辆使用信息数据库 | 第49页 |
| 5.2.5 操作员信息数据库 | 第49页 |
| 5.3 定位方法 | 第49-58页 |
| 5.3.1 GPS 定位原理及单点定位 | 第49-53页 |
| 5.3.2 差分GPS 定位系统 | 第53-54页 |
| 5.3.3 行驶记录仪定位 | 第54-56页 |
| 5.3.4 GPS 与车辆行驶记录仪的信息切换 | 第56-58页 |
| 5.4 系统界面设计与试验 | 第58-60页 |
| 5.4.1 系统的界面的设计 | 第58-59页 |
| 5.4.2 监控中心电子地图显示方案 | 第59页 |
| 5.4.3 试验过程和结果 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果以及发表的学术论文 | 第67页 |
