| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 斜拉桥发展历史 | 第10-11页 |
| 1.2 索塔锚固区结构形式及研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 空间有限元分析方法 | 第18-25页 |
| 2.1 有限元方法基本理论 | 第18-19页 |
| 2.2 有限单元法分析步骤 | 第19-22页 |
| 2.3 本文数值分析方法 | 第22-25页 |
| 第3章 试验模型有限元分析 | 第25-41页 |
| 3.1 有限元分析模型 | 第25-27页 |
| 3.2 仿真分析及结果 | 第27-40页 |
| 3.2.1 U型预应力钢束单独作用下分析结果 | 第27-34页 |
| 3.2.2 水平力6300kN和U形预应力钢束共同作用下分析结果 | 第34-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 模型试验设计与制造 | 第41-48页 |
| 4.1 模型试验目的及内容 | 第41页 |
| 4.2 模型试验设计及试验方法 | 第41-46页 |
| 4.2.1 模型试验设计 | 第41-43页 |
| 4.2.2 模型试验测试方法和测点布置 | 第43-46页 |
| 4.3 试验模型制造 | 第46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 预应力摩阻试验 | 第48-56页 |
| 5.1 摩阻试验原理 | 第48-49页 |
| 5.2 试验操作步骤 | 第49-51页 |
| 5.3 摩阻试验结果及分析 | 第51-53页 |
| 5.4 预应力钢束伸长量试验结果及分析 | 第53-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 荷载试验结果及分析 | 第56-92页 |
| 6.1 模型试验加载方案及试验过程 | 第56-57页 |
| 6.2 测点布置及编号分布 | 第57-59页 |
| 6.3 荷载试验实测数据结果及分析 | 第59-83页 |
| 6.3.1 塔壁短边侧混凝土应变测试结果及数据分析 | 第59-67页 |
| 6.3.2 塔壁长边内侧混凝土应变测试结果及数据分析 | 第67-72页 |
| 6.3.3 塔壁长边外侧混凝土应变测试结果及数据分析 | 第72-77页 |
| 6.3.4 塔壁短边外侧钢筋应变测试结果及数据分析 | 第77-81页 |
| 6.3.5 塔壁径向钢筋应变测试结果及数据分析 | 第81-82页 |
| 6.3.6 塔壁位移测试结果及数据分析 | 第82-83页 |
| 6.4 塔壁应力测试结果汇总 | 第83-85页 |
| 6.5 计算结果与实测结果对比 | 第85-88页 |
| 6.6 结构裂缝分析 | 第88-90页 |
| 6.7 本章小结 | 第90-92页 |
| 第7章 结语 | 第92-94页 |
| 7.1 结论 | 第92页 |
| 7.2 问题及建议 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第97页 |
