提高DY渔船柴油机尾气制冰系统性能的实验研究
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1．1 内燃机余热利用概述 | 第9-11页 |
| 1．2 热能制冷方法概况 | 第11-14页 |
| 1．3 课题来源、研究任务 | 第14-16页 |
| 小结 | 第15-16页 |
| 第二章 DY渔船制冰系统 | 第16-22页 |
| 2．1 DY渔船制冰系统简介 | 第16-18页 |
| 2．2 DY发生器传热分析 | 第18-20页 |
| 2．3 DY渔船制冰系统COP | 第20-22页 |
| 小结 | 第21-22页 |
| 第三章 实验台设计参数的选用 | 第22-30页 |
| 3．1 实验台设计目的 | 第22-23页 |
| 3．2 实验台设计参数 | 第23-30页 |
| 小结 | 第29-30页 |
| 第四章 实验台的设计与调试 | 第30-49页 |
| 4．1 实验台的结构 | 第30-32页 |
| 4．2 燃烧器及主风机的选用 | 第32-33页 |
| 4．3 流量测试装置的设计 | 第33-41页 |
| 4．4 温度测试系统的设计 | 第41-44页 |
| 4．5 实验台的调试 | 第44-49页 |
| 小结 | 第48-49页 |
| 第五章 制冰系统试验结果与分析 | 第49-70页 |
| 5．1 试验装置及试验准备 | 第49-51页 |
| 5．2 匹配试验结果及分析 | 第51-66页 |
| 5．3 提高DY发生器热利用率的试验研究 | 第66-70页 |
| 小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
