| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及其述评 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 | 第15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 论文创新之处 | 第17-18页 |
| 第2章 相关概念界定和理论概述 | 第18-24页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.1 装备制造业 | 第18-19页 |
| 2.1.2 协同创新体系 | 第19-20页 |
| 2.2 相关理论概述 | 第20-24页 |
| 2.2.1 协同创新理论 | 第20页 |
| 2.2.2 三螺旋理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 国家创新系统理论 | 第21-22页 |
| 2.2.4 系统动力学理论 | 第22-24页 |
| 第3章 装备制造业协同创新体系分析 | 第24-35页 |
| 3.1 协同主体构成分析 | 第24-28页 |
| 3.1.1 产业特点下的构成主体分析 | 第24-26页 |
| 3.1.2 已有协同创新模式的比较借鉴 | 第26-28页 |
| 3.1.3 装备制造业协同创新体系的主体构成 | 第28页 |
| 3.2 协同主体作用机理分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 装备制造企业与用户协同机理分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 装备制造企业与高校/科研院所协同机理分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 装备制造企业与中介服务机构协同机理分析 | 第30-31页 |
| 3.2.4 装备制造企业与科技金融体系协同机理分析 | 第31-32页 |
| 3.2.5 装备制造企业与产业链上下游企业协同机理分析 | 第32-33页 |
| 3.2.6 装备制造企业与政府协同机理分析 | 第33-34页 |
| 3.3 装备制造业协同创新体系的概念模型构建 | 第34-35页 |
| 第4章 装备制造业协同创新体系动力模型的构建 | 第35-45页 |
| 4.1 系统边界的确定和基本假设设定 | 第35-36页 |
| 4.1.1 系统边界的确定 | 第35页 |
| 4.1.2 系统基本假设设定 | 第35-36页 |
| 4.2 系统的因果回路模型及流图模型设计 | 第36-42页 |
| 4.2.1 系统子系统分析 | 第36-37页 |
| 4.2.2 系统因果回路及流图模型构建 | 第37-40页 |
| 4.2.3 模型变量解释 | 第40-42页 |
| 4.3 模型有效性检验 | 第42-45页 |
| 4.3.1 模型模拟 | 第42页 |
| 4.3.2 模型检验 | 第42-45页 |
| 第5章 装备制造业协同创新体系动力模型仿真与对策建议 | 第45-57页 |
| 5.1 动力模型的仿真 | 第45-55页 |
| 5.1.1 2014-2020年装备制造业年专利申请量仿真实验 | 第45页 |
| 5.1.2 变量敏感性仿真实验 | 第45-51页 |
| 5.1.3 测试函数仿真实验 | 第51-53页 |
| 5.1.4 资源配置优化仿真实验 | 第53-55页 |
| 5.2 对策建议 | 第55-57页 |
| 5.2.1 企业方面 | 第55页 |
| 5.2.2 政府方面 | 第55-57页 |
| 第6章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录：变量数学方程 | 第63-65页 |
| 在学研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
