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纵向通风隧道内污染物浓度分布及控制策略研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 公路隧道通风方式的发展历程第11-15页
    1.3 公路隧道通风控制方式及发展趋势第15-17页
        1.3.1 公路隧道通风控制方式第15-16页
        1.3.2 公路隧道通风控制系统的现状及发展趋势第16-17页
    1.4 论文主要研究内容第17-18页
第二章 公路隧道纵向通风研究的计算基础第18-39页
    2.1 隧道通风计算中的假设第18页
    2.2 流体动力学控制方程第18-20页
    2.3 隧道基本作用力计算第20-23页
        2.3.1 自然通风力第20页
        2.3.2 交通通风力第20-22页
        2.3.3 射流风机的增压第22页
        2.3.4 摩擦阻力第22-23页
        2.3.5 力学平衡方程第23页
    2.4 需风量的计算方法第23-28页
        2.4.1 稀释CO所需的新鲜风量第23-25页
        2.4.2 稀释烟雾VI所需的新鲜风量第25-27页
        2.4.3 稀释异味所需的新鲜风量第27-28页
        2.4.4 设计需风量第28页
    2.5 交通模型第28-34页
        2.5.1 交通流预测分析第28-29页
        2.5.2 基于权重的预测模型第29-31页
        2.5.3 基于BP神经网络的权重预测模型第31-34页
    2.6 污染物扩散形式第34-37页
        2.6.1 污染物稳态扩散模型第35-36页
        2.6.2 污染物动态扩散模型第36-37页
    2.7 隧道射流风机第37-39页
第三章 公路隧道纵向通风系统数值模拟第39-61页
    3.1 CFD理论简介第39-41页
        3.1.1 CFD发展简介第39页
        3.1.2 CFD基本理论及应用特点第39-40页
        3.1.3 湍流模型第40-41页
    3.2 物理模型的建立第41-43页
        3.2.1 物理模型的简化假设第41-43页
        3.2.2 求解器的选取第43页
    3.3 主要设计标准第43-44页
        3.3.1 隧道内通风卫生标准第43-44页
        3.3.2 尾气排放标准第44页
    3.4 隧道需风量第44-46页
        3.4.1 隧道通风的基本参数第44-45页
        3.4.2 设计交通量第45页
        3.4.3 计算需风量第45-46页
    3.5 隧道射流风机纵向通风计算第46-48页
        3.5.1 计算条件第46页
        3.5.2 隧道内所需升压力第46-47页
        3.5.3 隧道所需射流风机台数第47-48页
    3.6 模拟结果及分析第48-55页
        3.6.1 隧道烟雾浓度的转换第48-49页
        3.6.2 边界条件第49页
        3.6.3 隧道内无风机启动时第49-50页
        3.6.4 风机均匀分布在隧道内第50-52页
        3.6.5 前后组风机内间距不同第52-53页
        3.6.6 前后组风机高度不一致第53-55页
    3.7 风机总功率相同时状况分析第55-61页
第四章 公路隧道变频通风及模糊控制系统的研究第61-78页
    4.1 公路隧道变频通风控制技术第61-63页
        4.1.1 变频通风控制的原理第61-62页
        4.1.2 变频通风控制的方式第62-63页
    4.2 变频调速在隧道通风中的应用第63-64页
        4.2.1 隧道变频调速的系统结构第63页
        4.2.2 隧道变频通风的节能分析第63-64页
    4.3 隧道模糊控制系统的理论第64-67页
        4.3.1 隧道模糊控制的必要性第64-65页
        4.3.2 模糊控制系统的结构第65-66页
        4.3.3 模糊控制器的结构第66-67页
        4.3.4 模糊控制器的设计方法第67页
    4.4 变频通风模糊控制系统的设计第67-75页
        4.4.1 MATLAB神经网络工具箱第67-68页
        4.4.2 模糊控制系统的建立流程第68页
        4.4.3 输入和输出变量第68-69页
        4.4.4 确定隶属函数第69-70页
        4.4.5 制定模糊控制规则第70-73页
        4.4.6 模糊推理及反模糊化第73-74页
        4.4.7 隧道变频通风模糊控制系统仿真性能分析第74-75页
    4.5 能耗分析第75-78页
第五章 结论与展望第78-80页
    5.1 结论第78-79页
    5.2 不足之处及展望第79-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页
攻读硕士研究生期间发表的论文及参加科研情况第84页

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