| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 插图索引 | 第13-17页 |
| 附表索引 | 第17-18页 |
| 符号列表 | 第18-24页 |
| 第1章 绪论 | 第24-38页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第24-26页 |
| 1.2 微主轴国内外研究现状分析 | 第26-32页 |
| 1.2.1 结构设计 | 第26-27页 |
| 1.2.2 高速动力源 | 第27-29页 |
| 1.2.3 高速精密支承轴承 | 第29-30页 |
| 1.2.4 刀具夹持方式 | 第30-31页 |
| 1.2.5 控制补偿 | 第31页 |
| 1.2.6 我国微主轴的研究现状 | 第31-32页 |
| 1.3 存在的主要问题及本研究采取的方案 | 第32-34页 |
| 1.3.1 存在的主要问题 | 第32-33页 |
| 1.3.2 本研究采取的方案措施 | 第33-34页 |
| 1.4 课题来源及研究内容 | 第34-37页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第34-35页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第35-37页 |
| 1.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第2章 动力轴的设计及性能仿真研究 | 第38-72页 |
| 2.1 引言 | 第38页 |
| 2.2 微主轴性能要求及设计指标 | 第38-40页 |
| 2.3 微涡轮设计及性能仿真研究 | 第40-49页 |
| 2.3.1 涡轮的设计研究 | 第40-43页 |
| 2.3.2 喷嘴的设计研究 | 第43-47页 |
| 2.3.3 涡轮气动性能仿真研究 | 第47-49页 |
| 2.4 微主轴功率分析 | 第49-57页 |
| 2.4.1 涡轮摩擦损耗功率分析 | 第49-51页 |
| 2.4.2 轴承摩擦损耗功率分析 | 第51-54页 |
| 2.4.3 主轴功率分析 | 第54-55页 |
| 2.4.4 高转速下离心力的影响分析 | 第55-57页 |
| 2.5 轴承设计优化研究 | 第57-71页 |
| 2.5.1 径向轴承理论设计研究 | 第57-62页 |
| 2.5.2 径向轴承承载性能仿真及结构优化研究 | 第62-66页 |
| 2.5.3 推力轴承理论设计研究 | 第66-69页 |
| 2.5.4 推力轴承性能仿真及结构优化研究 | 第69-71页 |
| 2.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第3章 新型一体式微弹性联轴节的设计及试验研究 | 第72-85页 |
| 3.1 引言 | 第72页 |
| 3.2 结构方案及设计理论 | 第72-77页 |
| 3.2.1 结构方案及补偿原理 | 第72-74页 |
| 3.2.2 设计准则及理论 | 第74-77页 |
| 3.3 实例设计分析 | 第77-82页 |
| 3.3.1 应用于微主轴的设计分析 | 第77-78页 |
| 3.3.2 性能仿真分析 | 第78-80页 |
| 3.3.3 抗疲劳性能分析 | 第80-82页 |
| 3.4 样机试验研究 | 第82-84页 |
| 3.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第4章 新型一体式微夹头的设计及试验研究 | 第85-99页 |
| 4.1 引言 | 第85页 |
| 4.2 结构方案及设计理论 | 第85-88页 |
| 4.2.1 SMA 形状记忆效应 | 第85-86页 |
| 4.2.2 结构方案及其工作原理 | 第86-87页 |
| 4.2.3 设计理论 | 第87-88页 |
| 4.3 设计实例分析 | 第88-91页 |
| 4.3.1 应用于微主轴的设计分析 | 第88-89页 |
| 4.3.2 性能仿真及离心力影响分析 | 第89-91页 |
| 4.4 SMA 环的热—机械训练工艺研究 | 第91-96页 |
| 4.4.1 试验方法及过程 | 第92-94页 |
| 4.4.2 试验结果及分析 | 第94-96页 |
| 4.5 样机试验研究 | 第96-98页 |
| 4.6 本章小结 | 第98-99页 |
| 第5章 微主轴转子系统动态特性及样机性能研究 | 第99-114页 |
| 5.1 引言 | 第99页 |
| 5.2 微主轴转子系统动态特性研究 | 第99-105页 |
| 5.2.1 微主轴临界转速理论分析 | 第99-102页 |
| 5.2.2 涡轮轴高转速下应力特性研究 | 第102-104页 |
| 5.2.3 转子轴承系统高转速下模态及频率特性研究 | 第104-105页 |
| 5.3 微主轴总体结构设计及样机试制 | 第105-109页 |
| 5.4 微主轴性能测试研究 | 第109-113页 |
| 5.5 本章小结 | 第113-114页 |
| 第6章 微主轴设计改进及回转精度测试方法研究 | 第114-127页 |
| 6.1 引言 | 第114页 |
| 6.2 微主轴原理样机问题分析 | 第114-115页 |
| 6.3 微主轴的改进设计 | 第115-118页 |
| 6.3.1 气动涡轮的改进设计 | 第115-116页 |
| 6.3.2 涡轮轴支承轴承的改进设计 | 第116-117页 |
| 6.3.3 整体结构的改进设计及试制 | 第117-118页 |
| 6.4 高速精密微轴系动态回转精度测试方法研究 | 第118-123页 |
| 6.4.1 测试方案及分析方法的确定 | 第118-119页 |
| 6.4.2 三点法测试技术 | 第119-120页 |
| 6.4.3 分析软件开发及仿真 | 第120-123页 |
| 6.5 改进后的样机性能测试研究 | 第123-125页 |
| 6.6 本章小结 | 第125-127页 |
| 结论与展望 | 第127-131页 |
| 参考文献 | 第131-145页 |
| 致谢 | 第145-147页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文和获得的专利 | 第147-149页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第149-150页 |
| 附录C 攻读学位期间所获的奖励 | 第150-151页 |
| 附录D 微主轴临界转速计算部分程序 | 第151-153页 |
| 附录E 高速精密轴系回转精度分析计算部分程序 | 第153-154页 |