我国低空空域开放对策分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstracts | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 第一节 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 一、 论文的研究意义 | 第10页 |
| 二、 论文的研究目的 | 第10-11页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 一、 国外的研究成果 | 第11-12页 |
| 二、 国内的研究成果 | 第12-14页 |
| 三、 研究现状的总体评价 | 第14-15页 |
| 第三节 空域的相关概念和术语 | 第15-16页 |
| 第四节 研究内容和方法 | 第16-19页 |
| 一、 研究内容 | 第16-17页 |
| 二、 研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 空域管理相关管理学理论阐述 | 第19-26页 |
| 第一节 公共产品理论 | 第19-20页 |
| 第二节 政府管制理论 | 第20-23页 |
| 第三节 新公共管理理论 | 第23-24页 |
| 第四节 制度变迁理论 | 第24-26页 |
| 第三章 我国空域的历史沿革和现状 | 第26-33页 |
| 第一节 我国空域的历史沿革 | 第26-29页 |
| 一、 空域管理体制的历史变革 | 第26-27页 |
| 二、 低空空域管理制度的变迁 | 第27-29页 |
| 第二节 我国空域管理的现状 | 第29-33页 |
| 一、 当前我国空域的分类 | 第29-31页 |
| 二、 空域的管理现状 | 第31-33页 |
| 第四章 我国低空空域开放的动因及存在的问题 | 第33-40页 |
| 第一节 我国低空空域开放的动因 | 第33-35页 |
| 第二节 我国低空空域开放存在的问题 | 第35-40页 |
| 一、 法律法规的不健全 | 第35-36页 |
| 二、 低空空域划设不合理、管制设施落后 | 第36-37页 |
| 三、 低空空域管理机制僵化、管理权限交叉点多 | 第37-38页 |
| 四、 低空空域开放的航空安全和空防安全的隐患 | 第38-40页 |
| 第五章 国外空域管理及低空开放管理经验的借鉴 | 第40-47页 |
| 第一节 航空市场发达国家的空域和低空开放管理模式 | 第40-41页 |
| 第二节 新兴航空市场国家的空域和低空开放管理模式 | 第41-43页 |
| 第三节 国外空域管理及低空开放管理的经验借鉴 | 第43-47页 |
| 一、 法律层面 | 第43-44页 |
| 二、 体制层面 | 第44-45页 |
| 三、 协调机制 | 第45-47页 |
| 第六章 完善我国的低空空域管理的政策建议 | 第47-52页 |
| 第一节 明确空域资源的属性 | 第47-48页 |
| 第二节 建立健全低空空域管理的法制体系 | 第48-49页 |
| 第三节 加强基础建设提高低空空域保障能力 | 第49-50页 |
| 第四节 发挥政府的监管引领职责确保低空飞行安全 | 第50-52页 |
| 一、 空域管理 | 第50-51页 |
| 二、 安全管理 | 第51-52页 |
| 结语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
