港航综合监管体制研究--以浙江省嘉兴市为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 第一节 研究背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| 第二节 港航综合监管体制的涵义与特征 | 第11-12页 |
| 一、 港航综合监管体制的涵义 | 第11-12页 |
| 二、 港航综合监管体制的特征 | 第12页 |
| 第三节 文献综述 | 第12-15页 |
| 一、 政府监管体制方面的研究 | 第12-14页 |
| 二、 电子政务应用于港航管理方面的研究 | 第14-15页 |
| 第四节 研究方法 | 第15-16页 |
| 一、 文献综述法 | 第15-16页 |
| 二、 比较研究法 | 第16页 |
| 第五节 论文结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 港航综合监管体制分析—以浙江省嘉兴市为例 | 第17-30页 |
| 第一节 嘉兴市港航综合监管体制的现状 | 第17-23页 |
| 一、 基本情况 | 第17页 |
| 二、 港航综合监管内容 | 第17-19页 |
| 三、 推进电子政务应用——港航综合监管的核心 | 第19-23页 |
| 第二节 嘉兴市港航综合监管的绩效分析 | 第23-25页 |
| 一、 整合资源提升效能 | 第23页 |
| 二、 节能减排 | 第23-24页 |
| 三、 航运安全 | 第24-25页 |
| 四、 规范规费征收 | 第25页 |
| 五、 辅助决策 | 第25页 |
| 第三节 嘉兴市港航综合监管体制存在的问题 | 第25-30页 |
| 一、 体制设计方面的问题 | 第25-27页 |
| 二、 机制运行方面的问题 | 第27-30页 |
| 第三章 国内港航监管体制比较研究 | 第30-38页 |
| 第一节 国内港航监管体制的现状分析 | 第30-32页 |
| 一、 直属海事系统管理体制 | 第30-31页 |
| 二、 江苏省港航监管体制 | 第31页 |
| 三、 浙江省港航监管体制 | 第31-32页 |
| 第二节 三种监管体制的比较研究 | 第32-38页 |
| 一、 三种监管体制共同点 | 第32-33页 |
| 二、 三种监管体制区别 | 第33-35页 |
| 三、 直属海事系统管理体制优缺点 | 第35-36页 |
| 四、 可供借鉴之处 | 第36-38页 |
| 第四章 港航综合监管体制改革实施途径 | 第38-43页 |
| 第一节 转变政府职能改革港航管理体制 | 第38-41页 |
| 一、 全国海事一体化 | 第38-39页 |
| 二、 港口、航道设置可因地制宜 | 第39页 |
| 三、 船舶检验转为企业 | 第39-40页 |
| 四、 取消水路运输管理 | 第40-41页 |
| 第二节 科学推进电子政务建设 | 第41-43页 |
| 一、 发展电子政务要标准化 | 第41页 |
| 二、 构建电子政务顶层设计 | 第41-43页 |
| 第五章 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 后记 | 第48-49页 |
