基于认知特性的驾驶舱人机显示界面设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文内容结构 | 第14-15页 |
| 第二章 基于飞行员认知的人机交互模型研究 | 第15-24页 |
| 2.1 认知特性 | 第15-19页 |
| 2.1.1 视觉认知 | 第15-17页 |
| 2.1.2 人对信息处理过程 | 第17-18页 |
| 2.1.3 人机交互特性分析 | 第18-19页 |
| 2.2 认知与眼动 | 第19-22页 |
| 2.2.1 眼动介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.2 眼动性能指标分析研究 | 第21页 |
| 2.2.3 眼动在航空领域的应用 | 第21-22页 |
| 2.3 基于飞行员认知的人机交互模型 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 驾驶舱人机显示界面设计研究 | 第24-41页 |
| 3.1 驾驶舱人机显示界面设计准则 | 第24-29页 |
| 3.1.1 信息显示内容布局设计准则 | 第24-25页 |
| 3.1.2 显示装置和布局设计准则 | 第25-27页 |
| 3.1.3 信息显示方式设计准则 | 第27-29页 |
| 3.2 界面信息元素分析 | 第29-35页 |
| 3.2.1 信息元素设计研究 | 第29-34页 |
| 3.2.2 信息元素布局研究 | 第34-35页 |
| 3.3 驾驶舱知识表达式及知识库 | 第35-39页 |
| 3.3.1 人机显示界面知识的表达式 | 第35-37页 |
| 3.3.2 人机显示界面知识库 | 第37-39页 |
| 3.4 典型任务界面设计流程 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 仿真平台构建及仿真实验 | 第41-49页 |
| 4.1 GL Studio仿真平台搭建 | 第41-45页 |
| 4.1.1 框架设计 | 第42页 |
| 4.1.2 虚拟仪表模块设计 | 第42-45页 |
| 4.1.3 通信模块设计 | 第45页 |
| 4.1.4 GL Studio仿真界面 | 第45页 |
| 4.2 仿真实验设计 | 第45-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 实验数据分析 | 第49-62页 |
| 5.1 实验数据整理及拟合 | 第49-59页 |
| 5.2 视觉信息源矩阵 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
