| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 混凝土箱梁骤然降温温度效应研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 CFRP加固混凝土箱梁骤然降温温度效应基本理论 | 第16-22页 |
| 2.1 温度场基本理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 导热基本方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 导热问题的单值条件 | 第17-18页 |
| 2.2 骤然降温边界条件分析 | 第18-19页 |
| 2.2.1 对流换热 | 第18-19页 |
| 2.2.2 辐射换热 | 第19页 |
| 2.2.3 边界条件的建立 | 第19页 |
| 2.3 温度应力基本理论 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 CFRP加固混凝土箱梁骤然降温温度效应试验 | 第22-29页 |
| 3.1 试验方案设计 | 第22-25页 |
| 3.1.1 材料选定 | 第22页 |
| 3.1.2 试验梁设计 | 第22-24页 |
| 3.1.3 工况设计 | 第24-25页 |
| 3.2 试验流程 | 第25-26页 |
| 3.2.1 前期准备 | 第25页 |
| 3.2.2 试验梁制作 | 第25-26页 |
| 3.2.3 试验梁的CFRP加固 | 第26页 |
| 3.2.4 数据的采集 | 第26页 |
| 3.4 现场参数记录 | 第26-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 CFRP加固混凝土箱梁骤然降温温度场测试及分析 | 第29-48页 |
| 4.1 测试仪器 | 第29-30页 |
| 4.2 测试方法 | 第30-31页 |
| 4.3 测试结果 | 第31-42页 |
| 4.5 箱梁竖向温度梯度分析 | 第42-45页 |
| 4.5.1 公路桥梁规范对于竖向温度梯度的规定 | 第42页 |
| 4.5.2 英国桥梁规范对于竖向温差分布的规定 | 第42-43页 |
| 4.5.3 腹板竖向温度梯度分布确定 | 第43-45页 |
| 4.6 板件温差分布 | 第45-47页 |
| 4.6.1 铁路桥梁规范对于降温温差的规定 | 第45-46页 |
| 4.6.2 板件温差分布确定 | 第46-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 CFRP加固混凝土箱梁骤然降温应力场测试及分析 | 第48-64页 |
| 5.1 测试仪器 | 第48-49页 |
| 5.2 测试方法 | 第49页 |
| 5.3 测试结果 | 第49-53页 |
| 5.4 应力计算 | 第53-63页 |
| 5.4.1 试验梁应力时变规律 | 第56-61页 |
| 5.4.2 试验梁顶板应力横向分布 | 第61-62页 |
| 5.4.3 试验梁腹板应力竖向分布 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 CFRP加固混凝土箱梁骤然降温数值模拟 | 第64-78页 |
| 6.1 有限元模型的建立 | 第64-66页 |
| 6.1.1 单元选择 | 第64-65页 |
| 6.1.2 温度边界条件 | 第65页 |
| 6.1.3 位移边界条件 | 第65-66页 |
| 6.2 温度场分析 | 第66-73页 |
| 6.2.1 温度场模拟结果 | 第66-70页 |
| 6.2.2 实测温度场与模拟温度场对比分析 | 第70-73页 |
| 6.3 实测温度应力与模拟温度应力对比分析 | 第73-76页 |
| 6.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第83页 |
| 发表的论文 | 第83页 |
| 参与科研项目 | 第83页 |
