| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 主要符号表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 研究背景 | 第13-17页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第17-19页 |
| 第二章 吸收制冷研究现状 | 第19-41页 |
| 2.1 吸收制冷工质对研究 | 第20-25页 |
| 2.1.1 水系工质对 | 第21-22页 |
| 2.1.2 氨系工质对 | 第22-23页 |
| 2.1.3 醇系工质对 | 第23-24页 |
| 2.1.4 氟利昂系工质对 | 第24-25页 |
| 2.2 吸收制冷循环研究 | 第25-39页 |
| 2.2.1 多效和多级多效吸收制冷循环 | 第26-34页 |
| 2.2.2 GAX循环 | 第34-36页 |
| 2.2.3 喷射-吸收循环 | 第36-39页 |
| 2.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 ACAR循环理论基础及其原理 | 第41-60页 |
| 3.1 溶液理论 | 第41-43页 |
| 3.2 流体汽液相平衡 | 第43-53页 |
| 3.2.1 汽液相平衡计算 | 第44-48页 |
| 3.2.2 本文使用的状态方程 | 第48-53页 |
| 3.3 ACAR循环原理 | 第53-59页 |
| 3.3.1 基本吸收制冷循环与基本ACR循环 | 第53-55页 |
| 3.3.2 ACAR循环原理及其优点 | 第55-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 ACAR循环分析 | 第60-106页 |
| 4.1 基本ACAR循环热力特性分析 | 第61-75页 |
| 4.1.1 工质对与制冷剂配比对循环性能影响 | 第63-67页 |
| 4.1.2 发生温度对循环性能影响 | 第67-68页 |
| 4.1.3 冷凝温度对循环性能影响 | 第68-71页 |
| 4.1.4 吸收温度对循环性能影响 | 第71-73页 |
| 4.1.5 ACAR循环与传统吸收循环特性比较 | 第73-75页 |
| 4.2 双吸收器ACAR循环热力特性分析 | 第75-84页 |
| 4.2.1 双吸收器ACAR循环1特性分析 | 第78-79页 |
| 4.2.2 双吸收器ACAR循环2特性分析 | 第79-84页 |
| 4.3 精馏ACAR循环热力特性分析 | 第84-105页 |
| 4.3.1 制冷剂配比随回流比变化对循环性能影响 | 第89-96页 |
| 4.3.2 制冷剂配比随产出比变化对循环性能影响 | 第96-100页 |
| 4.3.3 回流比对循环性能影响 | 第100-102页 |
| 4.3.4 产出比对循环性能影响 | 第102-105页 |
| 4.4 本章小结 | 第105-106页 |
| 第五章 实验研究 | 第106-133页 |
| 5.1 ACAR系统设计 | 第106-111页 |
| 5.2 实验装置 | 第111-119页 |
| 5.2.1 系统结构 | 第111-113页 |
| 5.2.2 系统部件 | 第113-117页 |
| 5.2.3 测试系统 | 第117-119页 |
| 5.3 系统安装与调试 | 第119-121页 |
| 5.4 实验及其分析 | 第121-132页 |
| 5.4.1 采用R134a／DMF工质对实验研究 | 第121-123页 |
| 5.4.2 采用R32+R134a／DMF工质对实验研究 | 第123-126页 |
| 5.4.3 采用R23+R134a／DMF工质对实验研究 | 第126-129页 |
| 5.4.4 采用R23+R32+R134a／DMF工质对实验研究 | 第129-132页 |
| 5.5 本章小结 | 第132-133页 |
| 第六章 结论与展望 | 第133-137页 |
| 6.1 主要结论 | 第133-134页 |
| 6.2 存在的问题及展望 | 第134-137页 |
| 参考文献 | 第137-146页 |
| 致谢 | 第146页 |
