| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 CFRP的特点及其在民用航空领域的应用 | 第9-11页 |
| 1.1.1 CFRP的性质及特点 | 第9-10页 |
| 1.1.2 CFRP在民航领域的应用 | 第10-11页 |
| 1.2 碳纤维的结构及性质 | 第11-12页 |
| 1.3 基体树脂的性能 | 第12-13页 |
| 1.4 复合材料界面结合理论 | 第13-14页 |
| 1.4.1 浸润吸附 | 第13页 |
| 1.4.2 相互扩散 | 第13-14页 |
| 1.4.3 静电吸引 | 第14页 |
| 1.4.4 化学键结合 | 第14页 |
| 1.4.5 机械连接 | 第14页 |
| 1.5 CFRP环境损伤 | 第14-16页 |
| 1.6 本课题研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.7 本课题研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 CFRP单丝复合材料电热温度场应力场仿真及测量 | 第18-37页 |
| 2.1 有限元仿真CFRP单丝复合材料电热温度场分布 | 第18-26页 |
| 2.1.1 ABAQUS有限元软件 | 第18-19页 |
| 2.1.2 电热耦合 | 第19-21页 |
| 2.1.3 CFRP单丝复合材料电热温度场有限元建模 | 第21-23页 |
| 2.1.4 CFRP单丝复合材料内部微观温度场有限元计算结果 | 第23-26页 |
| 2.2 有限元仿真CFRP单丝复合材料电热应力场分布 | 第26-31页 |
| 2.2.1 热机耦合 | 第27-28页 |
| 2.2.2 CFRP复合材料电热应力场有限元建模 | 第28-30页 |
| 2.2.3 CFRP单丝复合材料内部微观应力场有限元计算结果 | 第30-31页 |
| 2.3 CFRP单丝复合材料电热温度场分布实验验证 | 第31-36页 |
| 2.3.1 CFRP单丝复合材料电热温度测量 | 第31-35页 |
| 2.3.2 有限元计算结果与实验结果效验对比 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 CFRP层合板电热温度场有限元仿真及测量 | 第37-51页 |
| 3.1 CFRP层合板电热温度场有限元仿真 | 第37-47页 |
| 3.1.1 微观碳纤维-树脂-界面模型建立 | 第37-40页 |
| 3.1.2 CFRP单层板电热温度场有限元仿真 | 第40-44页 |
| 3.1.3 CFRP多层层合板电热温度场有限元仿真 | 第44-47页 |
| 3.2 CFRP层合板电热温度场测量 | 第47-49页 |
| 3.2.1 试样处理 | 第47-48页 |
| 3.2.2 电热温度场测量 | 第48-49页 |
| 3.3 CFRP层合板温度场有限元计算与实验测量结果效验对比 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 电热效应对CFRP界面性能损伤的研究 | 第51-62页 |
| 4.1 电热效应对CFRP层合板层间剪切强度的影响 | 第51-55页 |
| 4.1.1 SBS试样及试验方法 | 第51-53页 |
| 4.1.2 SBS实验结果及剪切断口形貌 | 第53-55页 |
| 4.1.3 讨论 | 第55页 |
| 4.2 电热效应对CFRP层合板横向拉伸强度的影响 | 第55-60页 |
| 4.2.1 横向拉伸试样及试验方法 | 第56-57页 |
| 4.2.2 横向拉伸实验结果及拉伸断口形貌 | 第57-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
