轴力作用下局部加厚T型管节点抗冲击性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 钢管结构节点 | 第10-13页 |
| 1.1.1 钢管结构及节点形式 | 第10页 |
| 1.1.2 普通相贯节点 | 第10-12页 |
| 1.1.3 加强型相贯管节点 | 第12-13页 |
| 1.2 管节点的研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.3 钢管节点抗冲击性能研究现状 | 第14-20页 |
| 1.3.1 钢材动态力学性能 | 第14-15页 |
| 1.3.2 钢管横向抗冲击性能 | 第15-17页 |
| 1.3.3 相贯节点及其结构抗冲击性能 | 第17-19页 |
| 1.3.4 轴力作用下钢管及其结构抗冲击性能 | 第19-20页 |
| 1.4 管节点抗冲击性能研究的必要性 | 第20页 |
| 1.5 研究内容 | 第20-22页 |
| 2 试验研究 | 第22-55页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 传感器校准 | 第22-26页 |
| 2.2.1 碟形弹簧性能 | 第22-25页 |
| 2.2.2 传感器校准 | 第25-26页 |
| 2.3 试验方案 | 第26-33页 |
| 2.3.1 试件设计 | 第26-27页 |
| 2.3.2 试件加工制作和材料特性 | 第27-29页 |
| 2.3.3 实验装置与试件安装 | 第29-32页 |
| 2.3.4 荷载施加 | 第32-33页 |
| 2.4 测量方案 | 第33-36页 |
| 2.4.1 轴力、冲击力的测量 | 第33页 |
| 2.4.2 应变的测量 | 第33-35页 |
| 2.4.3 位移的测量 | 第35页 |
| 2.4.4 残余变形的测量 | 第35-36页 |
| 2.5 实验结果及分析 | 第36-51页 |
| 2.5.1 轴力加载 | 第36-37页 |
| 2.5.2 破坏形态分析 | 第37-40页 |
| 2.5.3 残余变形 | 第40-41页 |
| 2.5.4 冲击力分析 | 第41-43页 |
| 2.5.5 变形分析 | 第43-45页 |
| 2.5.6 应变分析 | 第45-51页 |
| 2.6 抗冲击性能分析 | 第51-53页 |
| 2.6.1 荷载-位移曲线 | 第51-53页 |
| 2.6.2 能量耗散 | 第53页 |
| 2.7 局部加厚部分性能分析 | 第53-54页 |
| 2.8 本章小结 | 第54-55页 |
| 3 有限元建模与验证 | 第55-67页 |
| 3.1 概述 | 第55页 |
| 3.2 有限元模拟的建立 | 第55-59页 |
| 3.2.1 材料属性 | 第55-56页 |
| 3.2.2 单元选取 | 第56页 |
| 3.2.3 界面接触 | 第56-57页 |
| 3.2.4 荷载施加 | 第57-58页 |
| 3.2.5 边界条件 | 第58页 |
| 3.2.6 网格划分 | 第58-59页 |
| 3.3 模拟验证 | 第59-61页 |
| 3.4 模拟结果验证 | 第61-66页 |
| 3.4.1 试件破坏形态 | 第61-64页 |
| 3.4.2 试件冲击力时程曲线 | 第64-65页 |
| 3.4.3 试件冲击力时程曲线 | 第65-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 4 抗冲击机理分析 | 第67-72页 |
| 4.1 概况 | 第67页 |
| 4.2 计算试件整体变形 | 第67-69页 |
| 4.3 破坏判定 | 第69-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 抗冲击性能参数分析 | 第72-79页 |
| 5.1 概况 | 第72页 |
| 5.2 几何参数影响 | 第72-74页 |
| 5.2.1 几何参数取值 | 第72-73页 |
| 5.2.2 Lc/d的影响 | 第73页 |
| 5.2.3 Tc/T的影响 | 第73-74页 |
| 5.3 荷载参数影响 | 第74-78页 |
| 5.3.1 轴压比n取值 | 第74-75页 |
| 5.3.2 轴压比n的影响 | 第75-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86-87页 |
