| 中文摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 一、绪论 | 第11-18页 |
| （一）研究背景 | 第11-12页 |
| （二）研究意义 | 第12页 |
| 1. 理论意义 | 第12页 |
| 2. 实践意义 | 第12页 |
| （三）国内外文献综述 | 第12-16页 |
| 1. 国外研究综述 | 第12-14页 |
| 2. 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 3. 国内外研究评述 | 第15-16页 |
| （四）研究内容及方法 | 第16-17页 |
| 1. 研究内容 | 第16页 |
| 2. 研究方法 | 第16-17页 |
| （五）创新点 | 第17-18页 |
| 二、相关概念界定与研究理论体系 | 第18-22页 |
| （一） 区域物流理论 | 第18页 |
| （二）产业结构理论 | 第18-19页 |
| 1. 传统产业结构 | 第18-19页 |
| 2. 现代产业结构 | 第19页 |
| （三）物流业与产业相互作用关系 | 第19-22页 |
| 1. 物流业对产业发展的作用研究 | 第19-20页 |
| 2. 产业发展对物流业的作用研究 | 第20-22页 |
| 三、京津冀物流业与产业发展现状 | 第22-27页 |
| （一）京津冀区域物流业发展现状 | 第22-24页 |
| 1. 物流基础设施不断完善，区域交通网络逐渐形成 | 第22页 |
| 2. 交通运输量逐年增长，规模越来越大 | 第22-23页 |
| 3. 物流园区建设蓬勃发展 | 第23页 |
| 4. 物流政策和发展机制不断健全 | 第23-24页 |
| （二）京津冀地区产业发展现状 | 第24-27页 |
| 1. 京津冀整体产业发展状况 | 第24-25页 |
| 2. 京津冀三个不同省市产业发展现状 | 第25-27页 |
| 四、京津冀物流业与三次产业协调发展的灰色关联分析 | 第27-36页 |
| （一）灰色关联分析原理 | 第27-29页 |
| 1. 相关概念分析 | 第27页 |
| 2. 灰色关联分析原理 | 第27-29页 |
| （二）实证分析 | 第29-34页 |
| 1. 京津冀三地物流产业协同程度分析 | 第29-31页 |
| 2. 京津冀三地物流产业与三大产业的协同程度分析 | 第31-34页 |
| （三）本章小结 | 第34-36页 |
| 五、京津冀区域物流业与产业发展存在的问题 | 第36-40页 |
| （一）京津冀区域物流发展遇到的问题 | 第36-38页 |
| 1. 物流基础设施不完善，运输结构不合理 | 第36页 |
| 2. 区域协调发展观念不强 | 第36页 |
| 3. 区域性经济中心城市的带动作用小 | 第36-37页 |
| 4. 区域第三方物流企业发展缓慢，规模较小 | 第37页 |
| 5. 区域物流信息化共享平台建设不完善 | 第37-38页 |
| 6. 京津冀地区物流标准化建设存在一些问题 | 第38页 |
| （二）京津冀区域产业发展遇到的问题 | 第38-39页 |
| 1. 产业结构布局不合理 | 第38页 |
| 2. 京津冀区域产业协作发展缓慢 | 第38-39页 |
| 3. 京津冀地区生态环境持续恶化，严重制约了产业的发展 | 第39页 |
| （三）本章小结 | 第39-40页 |
| 六、促进京津冀区域物流与产业协调发展的措施 | 第40-43页 |
| （一）完善京津冀区域物流基础设施，构建更加一体化的交通体系 | 第40页 |
| （二）加快京津冀地区产业结构调整，强化京津冀三地的功能定位 | 第40-41页 |
| （三）大力发展第三产业，加快产业结构升级 | 第41页 |
| （四）政府要加强协调发展观念，为物流业和产业发展营造良好的环境 | 第41页 |
| （五）大力发展第三方物流，尤其是第二产业与物流业的共同发展 | 第41-42页 |
| （六）加快京津冀区域物流信息化、标准化建设 | 第42页 |
| （七）加强生态环境保护，发展绿色经济、循环经济 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 后记 | 第47-48页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第48页 |
