新建铁路Z-J段项目技术方案设计与经济评价分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 | 第7页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1.3 Z-J段项目的意义、作用及必要性 | 第9-10页 |
| 1.3.1 项目的国民经济意义 | 第9页 |
| 1.3.2 项目在国家路网中的作用 | 第9-10页 |
| 1.3.3 项目建设的必要性 | 第10页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第10-12页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第10-11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 第2章 新建铁路Z-J段项目技术方案设计 | 第12-34页 |
| 2.1 新建铁路Z-J段项目运量分析与技术标准 | 第12-25页 |
| 2.1.1 新建铁路运量分析 | 第12-20页 |
| 2.1.2 新建铁路主要技术标准 | 第20-25页 |
| 2.2 新建铁路Z-J段项目技术方案的确定 | 第25-34页 |
| 2.2.1 线路技术方案的确定 | 第25-26页 |
| 2.2.2 运输组织方案的确定 | 第26-30页 |
| 2.2.3 主要技术方案比选及最终确定 | 第30-34页 |
| 第3章 新建铁路Z-J段项目财务基础数据估算 | 第34-45页 |
| 3.1 项目总投资估算与资金筹措 | 第34-39页 |
| 3.1.1 项目投资估算概述 | 第34-38页 |
| 3.1.2 项目的投资估算 | 第38-39页 |
| 3.1.3 项目资金筹措 | 第39页 |
| 3.2 项目运量和运价率参数的选取 | 第39-41页 |
| 3.2.1 运量的选取 | 第39-40页 |
| 3.2.2 运价率的选取 | 第40-41页 |
| 3.3 项目总成本费用估算 | 第41-43页 |
| 3.3.1 运营成本估算 | 第41页 |
| 3.3.2 固定资产折旧成本估算 | 第41-42页 |
| 3.3.3 财务费用估算 | 第42页 |
| 3.3.4 营业外净支出估算 | 第42页 |
| 3.3.5 总成本费用估算结果 | 第42-43页 |
| 3.4 项目运输收入、运输税金及附加与利润估算 | 第43-45页 |
| 3.4.1 运输收入估算 | 第43页 |
| 3.4.2 运输税金及附加估算 | 第43-44页 |
| 3.4.3 利润估算 | 第44-45页 |
| 第4章 新建铁路Z-J段项目财务评价 | 第45-53页 |
| 4.1 项目财务评价概述 | 第45页 |
| 4.1.1 评价原则 | 第45页 |
| 4.1.2 评价依据 | 第45页 |
| 4.2 项目盈利能力分析 | 第45-49页 |
| 4.2.1 财务内部收益率 | 第46-47页 |
| 4.2.2 财务净现值 | 第47页 |
| 4.2.3 项目投资回收期 | 第47-48页 |
| 4.2.4 总投资收益率 | 第48页 |
| 4.2.5 资本金净利润率 | 第48-49页 |
| 4.3 项目偿债能力分析 | 第49-51页 |
| 4.3.1 利息备付率 | 第49-50页 |
| 4.3.2 偿债备付率 | 第50页 |
| 4.3.3 资产负债率 | 第50-51页 |
| 4.4 项目财务生存能力分析 | 第51-53页 |
| 4.4.1 年净现金流量 | 第51-52页 |
| 4.4.2 累计盈余资金 | 第52-53页 |
| 第5章 新建铁路Z-J段项目不确定性分析 | 第53-57页 |
| 5.1 不确定性分析基本原理 | 第53-55页 |
| 5.1.1 盈亏平衡分析基本原理 | 第53-54页 |
| 5.1.2 敏感性分析基本原理 | 第54-55页 |
| 5.2 Z-J段项目的不确定性分析 | 第55-57页 |
| 5.2.1 Z-J段项目盈亏平衡分析 | 第55页 |
| 5.2.2 Z-J段项目敏感性分析 | 第55-57页 |
| 第6章 研究结论及建议 | 第57-59页 |
| 6.1 研究结论 | 第57-58页 |
| 6.2 研究建议 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附表 | 第62-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
