| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 依托课题 | 第10页 |
| 1.2 研究背景与必要性 | 第10-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 室内试验研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 大厚度施工研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 问题的提出 | 第17-18页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.6 研究路线 | 第18-20页 |
| 第二章 室内振动试验仪参数研究 | 第20-31页 |
| 2.1 振动试验仪的构造及机理 | 第20-21页 |
| 2.1.1 振动试验仪的构造 | 第20-21页 |
| 2.1.2 振动试验仪的机理 | 第21页 |
| 2.2 原材料及合成级配试验 | 第21-23页 |
| 2.2.1 原材料试验 | 第21-22页 |
| 2.2.2 材料组成级配试验 | 第22-23页 |
| 2.3 振动压实及成型时间确定 | 第23-29页 |
| 2.3.1 振动压实压实能力 | 第23-25页 |
| 2.3.2 振动压实及成型时间确定 | 第25-29页 |
| 2.4 配合比设计结论 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 水泥稳定碎石室内试验标准研究 | 第31-45页 |
| 3.1 最大干密度的确定研究 | 第32-35页 |
| 3.2 压实方式对级配衰变研究 | 第35-39页 |
| 3.2.1 压实后筛分结果研究压实方式对合成级配的影响 | 第35-37页 |
| 3.2.2 骨架密实结构判别研究压实方式对合成级配的影响 | 第37-39页 |
| 3.3 试件成型方式对混合料抗压强度的影响 | 第39-44页 |
| 3.3.1 基于压实度相同下的试件抗压强度 | 第40-42页 |
| 3.3.2 基于物理指标相同下的试件抗压强度 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 大厚度水泥稳定碎石基层大厚度施工工艺研究 | 第45-63页 |
| 4.1 大厚度施工总体框架 | 第45-47页 |
| 4.2 大厚度施工拌合设备生产工艺 | 第47-50页 |
| 4.2.1 拌合站生产工艺及设备参数 | 第48-49页 |
| 4.2.2 拌合站标定 | 第49-50页 |
| 4.3 大厚度施工运输车辆与摊铺作业技术 | 第50-54页 |
| 4.3.1 摊铺机与运输施工要求 | 第50页 |
| 4.3.2 摊铺施工工艺研究 | 第50-53页 |
| 4.3.3 试验段摊铺平整度检测 | 第53-54页 |
| 4.4 大厚度施工碾压作业技术 | 第54-60页 |
| 4.4.1 水泥稳定碎石压实方法 | 第54-55页 |
| 4.4.2 大厚度水泥稳定碎石碾压工艺及压实度检测 | 第55-59页 |
| 4.4.3 试验段强度检测 | 第59-60页 |
| 4.5 水泥稳定碎石养生工艺 | 第60-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 大厚度水泥稳定碎石基层单机配置和运行规律研究 | 第63-74页 |
| 5.1 施工机械单机配置原理与方法 | 第63-64页 |
| 5.2 拌合站单机配置与运行规律 | 第64-67页 |
| 5.2.1 施工拌合设备最低配置计算 | 第64-65页 |
| 5.2.2 施工拌合站运行规律 | 第65-67页 |
| 5.3 运输车辆配置与运行规律 | 第67-70页 |
| 5.3.1 施工运输车辆数最低需求计算 | 第67-69页 |
| 5.3.2 运输车辆运行规律 | 第69-70页 |
| 5.4 压路机配置计算与运行规律 | 第70-73页 |
| 5.4.1 施工碾压设备压实功计算 | 第70-71页 |
| 5.4.2 重型压路机运行规律 | 第71-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 大厚度水泥稳定碎石基层施工机械组合与评价 | 第74-83页 |
| 6.1 基于运输车辆的施工机械状态分析 | 第74-77页 |
| 6.2 大厚度施工机械组合与评价 | 第77-81页 |
| 6.2.1 理想状态下施工机械运行模型 | 第77页 |
| 6.2.2 施工机械组合确定 | 第77-79页 |
| 6.2.3 施工机械组合评价 | 第79-81页 |
| 6.3 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-86页 |
| 主要结论 | 第83-84页 |
| 研究展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
