| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 叉车行业的现状和发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.3 叉车设计的发展阶段 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外叉车技术的比较 | 第11-14页 |
| 1.5 国内外叉车轻量化发展状况 | 第14-15页 |
| 1.6 本论文的主要研究工作和方法 | 第15-18页 |
| 1.6.1 主要研究工作 | 第15页 |
| 1.6.2 主要研究方法 | 第15-17页 |
| 1.6.3 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 叉车轻量化设计总体思路 | 第18-40页 |
| 2.1 轻量化的发展和研究方向 | 第18-22页 |
| 2.2 平衡重式叉车的设计思路、计算方法、结构特点和性能要求 | 第22-29页 |
| 2.3 轻量化设计的核心要素和主要矛盾 | 第29-30页 |
| 2.4 载荷模型的建立 | 第30-34页 |
| 2.5 数学模型的建立 | 第34-35页 |
| 2.6 轻量化设计的一般方法和步骤 | 第35-36页 |
| 2.7 几种可以实现轻量化的方法 | 第36-39页 |
| 2.8 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 驱动桥的优化设计和验证 | 第40-49页 |
| 3.1 驱动桥的优化设计 | 第40-44页 |
| 3.2 驱动桥的有限元分析 | 第44-47页 |
| 3.3 驱动桥的验证 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 轻量化后产品验证 | 第49-60页 |
| 4.1 试验方案的确定 | 第49-50页 |
| 4.2 试验结果和结论 | 第50-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 经济性分析 | 第60-63页 |
| 5.1 制造经济性分析 | 第60-62页 |
| 5.2 使用经济性分析 | 第62-63页 |
| 6 平衡重式叉车轻量化一般方法 | 第63-65页 |
| 7 平衡重式叉车轻量化评价体系 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |